에밀리아 로마냐 GP: 페르스타펜, 맥라렌 전략을 압도하며 우승

タンブレロのタンブレロのタンブレロでのマックス・フェルスタッペンの外側からの重要なオーバーテイクは、エミリア・ロマーニャGPの勝利への道を開いた決定的な瞬間でした。

フェルスタッペンは、終盤のセーフティカーのリスタートを乗り越え、今シーズン2勝目を挙げ、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリを抑えて優勝しました。

페르스타펜, 맥라렌의 전략을 압도하다

폴 포지션 홀더 오스카 피아스트리가 첫 코너를 제압했지만, 페르스타펜은 탐부렐로의 바깥쪽으로 빠르게 움직여 선두를 잡았습니다. 조지 러셀이 3위로 뒤따랐고, 랜도 노리스, 페르난도 알론소, 카를로스 사인츠가 상위 6위 안에 들었습니다. 샤를 르클레르는 10위로 한 계단 올라섰고, 하드 타이어를 장착한 루이스 해밀턴은 13위로 떨어졌습니다.

피트 스톱은 11랩경 시작되었습니다. 르클레르, 러셀, 사인츠가 일찍 피트인했으며, 르클레르가 언더컷을 성공시켰습니다. 피아스트리는 14랩에 피트인했지만, 프론트 오른쪽 휠 교체 작업이 느려 valuable time을 잃었고, 유키 츠노다 뒤 11위로 떨어졌습니다. 츠노다는 피아스트리를 막으라는 지시를 받았습니다. 피아스트리는 결국 츠노다와 다른 드라이버들을 제쳤지만, 선두 페르스타펜에게 30초 이상 뒤처졌습니다.

랜도 노리스는 29랩에 피트인하여 해밀턴과 르클레르 뒤에서 다시 출발했습니다. 에스테반 오콘의 리타이어로 인한 가상 세이프티카(VSC)는 페르스타펜이 저렴하게 피트인하여 리드를 유지할 수 있게 했습니다. 알렉스 알본도 피트인하여 피아스트리를 2위로 끌어올렸습니다.

레이스 재개 시, 페르스타펜은 노리스에게 28초의 리드를 유지했습니다. 알본과 피아스트리는 3위와 4위였습니다. 해밀턴은 34랩에서 안토넬리를 제치고 5위로 올라섰습니다. 더 뒤쪽에서는 해밀턴이 이삭 하지르를 제치고 5위로 올라섰고, 러셀이 알론소를 제치고 10위가 되었으며, 피아스트리가 알본을 제치고 포디움에 올랐습니다.

46랩에서 키미 안토넬리의 리타이어로 세이프티카가 발동되었습니다. 페르스타펜과 노리스가 피트인했고, 피아스트리도 그 뒤를 따랐습니다. 르클레르는 적절한 타이어가 없다는 정보로 인해 피트인하지 않았습니다.

레이스는 54랩에서 재개되었습니다. 페르스타펜은 피아스트리로부터 빠르게 격차를 벌렸고, 노리스가 그 뒤를 바짝 쫓았습니다. 노리스는 결국 피아스트리를 제치고 2위로 올라섰습니다. 그 뒤에서는 르클레르가 초반 알본의 추격을 막아냈지만, 해밀턴이 접근했습니다. 알본의 르클레르 추월 시도는 트랙 이탈로 이어졌고, 해밀턴 뒤로 떨어졌습니다.

페르스타펜은 노리스보다 6초 앞선 채 결승선을 통과하며 피아스트리가 3위를 차지한 맥라렌의 1-2-3 포디움을 확정지었습니다. 루이스 해밀턴은 알렉스 알본과 샤를 르클레르를 제치고 4위로 시즌을 마감했습니다.

에밀리아 로마냐 GP 최종 순위:

1. 막스 페르스타펜 (레드불 레이싱)
2. 랜도 노리스 (맥라렌)
3. 오스카 피아스트리 (맥라렌)
4. 루이스 해밀턴 (메르세데스)
5. 알렉스 알본 (윌리엄스)
6. 샤를 르클레르 (페라리)
7. 조지 러셀 (메르세데스)
8. 카를로스 사인츠 (윌리엄스)
9. 이삭 하지르 (레이싱 불스)
10. 유키 츠노다 (레드불 레이싱)

리타이어:

• 키미 안토넬리 (메르세데스)
• 에스테반 오콘 (하스)