에클레스톤, 해밀턴의 페라리 이적은 '마케팅 프로젝트'라며 맹비난

전 F1 최고 책임자 버니 에클레스톤이 루이스 해밀턴의 페라리 이적에 대해 신랄한 평가를 내놓으며, 이를 '금전적 마케팅 프로젝트'라고 칭하고 프레드 바서가 이끄는 팀의 리더십을 비판했습니다.

왜 중요할까:

에클레스톤의 직설적인 발언은 루이스 해밀턴과 페라리가 결과를 내야 한다는 엄청난 압박을 강조합니다. 해밀턴에게는 전례 없는 8번째 월드 챔피언십을 향한 추구가 이 파트너십에 달려 있으며, 페라리의 오랜 챔피언십 공백은 또 다른 기대의 층을 더합니다. F1 역사상 매우 영향력 있는 인물의 이러한 비판은 최근 F1의 가장 큰 드라이버 이동 중 하나를 둘러싼 높은 판돈과 끊임없는 감시를 부각시킵니다.

세부 사항:

• 해밀턴의 성적: F1 2025 시즌 후반부에서 개선된 속도를 보여줬음에도, 해밀턴은 현재 페라리 팀 동료 샤를 르클레르에게 64점 뒤져 있으며 스쿠데리아(페라리)에서 아직 포디움 입성에 성공하지 못했습니다.
• 에클레스톤의 해밀턴에 대한 견해: 에클레스톤은 해밀턴이 "지난 10년간 최고 중 한 명이지만, 절대 최고는 아닙니다."라고 말했습니다. 그는 페라리에서 월드 챔피언십 우승을 목표로 삼았던 해밀턴이 "자신이 해낼 수 없다는 사실에 놀라워하고 있다"며 "그곳에서 모든 것이 그에게서 멀어지고 있기 때문"이라고 제안했습니다.
• 페라리의 리더십: 에클레스톤은 페라리 팀 프린시펄 프레드 바서도 겨냥했습니다. 그는 페라리의 성공에 필요한 '독재자' 스타일의 리더십이 부족하다고 주장하며, "이탈리아에서는 모두가 발언권을 갖고 개입하지만" 통일된 비전으로 운영하기보다는 그렇다고 말했습니다.
• 장기 프로젝트: 해밀턴 본인도 이 프로젝트의 장기적인 성격을 인정하며, 페라리 매거진 인터뷰에서 "모두가 즉시 우승하길 기대하지만, 로마는 하루아침에 만들어지지 않았습니다."라고 말했습니다. 그는 F1 팀이 실제로 어떻게 운영되는지 이해하는 데 시간이 걸린다는 점을 강조했습니다.
• 컨스트럭터스 챔피언십 획득: 해밀턴의 즉각적인 초점은 F1 2025 컨스트럭터스 챔피언십 획득을 위한 노력입니다. 현재 페라리는 메르세데스보다 1점, 레드불보다 10점 앞선 2위를 기록 중입니다.

앞으로의 과제:

F1 2025 시즌 남은 4번의 레이스 동안, 해밀턴은 F1 2026 시즌을 위한 중요한 섀시 및 엔진 규정 변경을 앞두고 추진력을 얻고자 합니다. 해밀턴과 페라리가 현재의 어려움을 극복하고 새로운 F1 시대에 챔피언십에 도전하기 위해서는 팀 내부 역학 관계를 해결하고 성능 향상을 위한 명확한 경로를 설정하는 것이 중요할 것입니다.