도메니칼리, 2026년 F1 규칙 옹호…베르스타펜·해밀턴 비판 '시기상조' 주장

F1 CEO 스테파노 도메니칼리가 챔피언 막스 베르스타펜과 루이스 해밀턴으로부터 제기된 2026년 기술 규정에 대한 초기 비판에 맞서며, 새 시대를 판단하기엔 아직 이르며 시리즈가 조정 가능성에 열려 있다고 주장했다. 그의 발언은 신세대 차량이 호주에서 큰 사고 없이 첫 경쟁 세션을 마친 직후 나왔으며, 그는 엔지니어들이 성능을 끌어올리는 동안 인내심이 필요하다는 신호로 보고 있다.

왜 중요한가:

겨울 테스트 기간 동안 스포츠 최고 스타들의 공개적 회의론은 F1의 미래 방향에 대한 상당한 공공의 의심을 불러일으켰다. 도메니칼리의 옹호는 F1 리더십이 현역 드라이버들의 목소리를 듣는 것과, 새로운 제조사 유치와 지속 가능성 증진을 위해 설계된 장기적 규제 비전을 고수하는 사이에서 맞춰야 할 미묘한 균형을 강조한다. 2026년 차량이 궁극적으로 어떻게 레이스를 펼칠지는 팬 참여와 스포츠의 신뢰성에 결정적일 것이다.

세부 내용:

• 비판 내용: 바레인 테스트에서 루이스 해밀턴은 2026년 파워 유닛과 그 복잡한 에너지 관리를 "팬들에게 설명하기엔 너무 난해하다"고 평가했다. 막스 베르스타펜은 더 가차없어, 에너지 회수를 위해 필요한 공격적인 리프트-코스트 주행 방식 때문에 차량을 '레이싱에 반하는' 것이며 '재미없다'고 꼬집었다.
• 도메니칼리의 반박: F1 수장은 "우리 모두가 성장할 수 있게 해주는 놀라운 세계에 대해 나쁘게 말하는 것은 잘못된 일"이라고 말했다. 그는 새 규칙이 여전히 최고의 드라이버에게 보상을 줄 것이며, F1의 '놀라운' 엔지니어링 인재들이 차량 성능을 빠르게 향상시킬 것이라고 강조했다.
• 달성된 규제 목표: 도메니칼리는 2026년 규칙의 주요 목표—지속 가능한 연료와 더 큰 전기화에 초점을 맞춰 아우디, 포드, 캐딜락 같은 신규 제조사를 유치하는 것—는 이미 달성됐다고 지적하며, 이를 "절대적으로 필수적인" 일이라고 칭했다.
• 변화에 대한 개방성: 결정적으로, 도메니칼리는 유연한 접근 방식을 확인하며, F1, FIA, 팀들이 규정 데뷔 후 트랙 위 스펙터클과 관련된 문제를 해결하는 데 "매우 개방적"이기로 논의했다고 밝혔다.

다음은?:

이제 초점은 개발 경쟁으로 옮겨간다. 도메니칼리는 팀들이 2026년 차량을 더 빠르고 운전하기 좋게 빠르게 발전시킬 것이라고 믿고 있다. 필요하다면 스포츠가 적응할 것이라는 그의 보증은 안전망 역할을 하지만, 새로운 시대가 신나는 레이싱을 제공할 수 있도록 하는 데 압박이 가중되고 있다. 시뮬레이션과 트랙 테스트가 진행될 앞으로 몇 달은 드라이버들의 초기 우려가 현실화될지 아니면 완화될지를 결정하는 데 중추적일 것이다.