크로프트, 실버스톤 앞서 아이코닉 코너 보호 위해 FIA 규정 조정 촉구

Why it matters:

F1 역사상 가장 유명한 서킷은 고속 코너가 핵심입니다. 2026년 파워 유닛 규정이 에너지 사용을 제한해 마그갓츠·베케트 등 고속 구간을 ‘올리기’하거나 ‘코스팅’해야 한다면, 레이스의 스펙터클과 기술적 도전이 크게 감소합니다. 지속 가능한 기술과 순수 레이싱 성능 사이의 균형을 찾는 것이 이번 규정의 과제입니다.

The details:

• 2026 규정은 전기 에너지량 확대와 100% 지속 가능한 연료 사용을 전제로 하지만, 초기 시뮬레이션 결과 배터리 전력 지속성에 의문이 제기되었습니다.
• 핵심 이슈는 한 바퀴 혹은 레이스 전체 동안 배터리 전력을 전폭으로 사용하면서 과도한 에너지 회수(하베스팅)가 발생하지 않을까 하는 점입니다.
• 스즈카 사고: 하스의 올리 베어맨이 일본에서 알핀(프란코 콜라핀토) 차량이 에너지 회수에 집중하자 급제동을 시도했고, 그 결과 통제력을 잃고 충돌했습니다.
• 실버스톤 테스트: 크로프트는 고속 흐름이 매력적인 실버스톤, 특히 마그갓츠·베케트 구간을 규정 적용 실효성의 ‘리트머스 시험’이라고 강조했습니다.
• 팬에게 묻는 질문: 만약 엔진 비중을 높여 레이스와 퀄리파잉이 한계까지 진행될 수 있다면, 전체 랩타임이 2초 정도 느려지는 것을 팬들이 받아들일 수 있을까요?

What's next:

예상치 못한 4월 휴식기를 활용해 FIA와 팀들은 데이터를 재분석하고 조정안을 마련할 예정입니다. 실버스톤에서 2026년 규정이 고속 구간을 그대로 달릴 수 있게 할지, 아니면 큰 타협을 요구할지 모든 시선이 집중됩니다. FIA는 최고의 서킷 본연의 매력을 지키면서 기술 로드맵을 추진해야 하는 압박을 받고 있습니다.