메르세데스, 베르스타펜-맥라렌 타이틀 경쟁의 다크호스 될까?

주목해야 할 이유:

• 싱가포르에서의 깜짝 우승은 메르세데스가 챔피언십에 변수를 더할 수 있음을 시사합니다. 만약 이 퍼포먼스를 꾸준히 재현할 수 있다면, 막스 베르스타펜과 맥라렌의 긴장감 넘치는 타이틀 싸움에 새로운 국면을 맞이할 수 있습니다.
• 강력해진 메르세데스는 경쟁자들의 포인트를 빼앗는 '스포일러' 역할을 하여, 타이틀 결과에 간접적인 영향을 줄 수 있습니다.

세부 사항:

• 싱가포르 퍼포먼스: 조지 러셀의 설득력 있는 우승은 특정 타이어 압력 관리와 W16 섀시 지오메트리 조정을 통해 이루어졌습니다.
  • 이러한 조정은 양 차축의 기계적 그립을 크게 향상시켜, 마리나 베이의 좁고 까다로운 서킷에서 드라이버의 자신감을 높였습니다.
  • FP1 이후 엔지니어들은 시뮬레이터 데이터를 상당히 뒤엎는 결정을 내리며, 유연하고 반응적인 접근 방식을 보여주었습니다.
• W16의 진화: 메르세데스의 개발 과정은 복잡했습니다.
  • 시즌 초반 도입되었다가 제거된 리어 서스펜션 변경은, 최고의 성능이 단일 업그레이드가 아닌 여러 요소의 복합적인 상호작용임을 보여줍니다.
  • 싱가포르에서 공개된 새로운 프론트 윙은 W16 개발 퍼즐의 마지막 조각으로 여겨집니다.
• 공기역학 집중: 팀은 시즌 내내 공기역학적 다운포스의 양과 분배를 개선하는 데 집중했습니다.
  • W16의 바닥면은 유입구 확장 영역의 바깥쪽 가장자리에 있는 볼텍스 제너레이터 등 다양한 마이크로 에어로다이내믹 개선을 통해 점진적으로 수정되었습니다.

전체 그림:

싱가포르에서 페라리를 능가하는 등 뛰어난 모습을 보였지만, 시즌 내내의 성적을 고려할 때 타이틀 경쟁에 꾸준히 참여하는 것은 여전히 어려워 보입니다. 메르세데스의 강점은 특정 서킷에 따라 나타나는 경향이 있으며, 모든 서킷에서 일관된 이점을 가지지는 못합니다.

향후 전망:

• 메르세데스는 남은 6번의 레이스 중 일부, 특히 오스틴 이후에 좋은 성적을 낼 것으로 예상되지만, 꾸준한 챔피언십 경쟁 속도는 어려울 것입니다.
• 예상치 못한 결과가 나올 수도 있지만, 팀의 전반적인 성능을 볼 때 꾸준히 최상위권 결과를 유지하는 것은 브래클리 팀에게 계속 어려운 과제가 될 것입니다. 가끔 포디엄을 흔들 수는 있겠지만, 레드불-맥라렌의 지배력에 대한 지속적인 위협은 멀어 보입니다.