샤를 르클레르, 네덜란드 GP 충돌 후 트랙 옆에 머물렀던 이유 밝혀

주요 내용: 샤를 르클레르 선수가 네덜란드 그랑프리 충돌 후 페라리 차고로 돌아가지 않고 잔디 언덕에 머물렀던 이례적인 결정은 일부 서킷의 물류적 어려움과 드라이버들이 겪는 솔직한 감정을 보여줍니다.

사고 경위

르클레르 선수의 네덜란드 그랑프리 레이스는 메르세데스 루키 키미 안토넬리 선수가 3번 턴에서 무리한 추월을 시도하면서 일찍이 끝났습니다. 안토넬리 선수는 코너의 캠버를 잘못 판단하여 르클레르 선수의 SF-25 차량에 언더스티어로 충돌했고, 이로 인해 르클레르 선수의 차량은 배리어에 부딪혀 심각한 손상을 입었습니다. 이 사고는 루이스 해밀턴 선수가 앞서 같은 구간에서 충돌한 후 페라리의 두 번째 DNF(리타이어)였습니다.

르클레르의 입장

트랙 옆에 머물렀던 이유에 대해 르클레르 선수는 "사고 후 상당히 우울했습니다. 팀으로서 포인트를 얻지 못한 것은 실망스러웠습니다."라고 설명했습니다. 그는 차고로 돌아가는 것이 비현실적이었던 이유를 다음과 같이 밝혔습니다:

• 유일한 복귀 경로는 포뮬러 1 팬들로 가득 찬 관중석을 통과해야 했습니다.
• 그는 눈에 띄지 않게 퇴장하는 것이 "매우 어려웠을 것"이라고 생각했습니다.

르클레르 선수는 “그곳에서 기다리기로 결정했고, 그것이 올바른 선택이었다고 생각합니다. 운 좋게도 최소한 언덕이 있었죠. 우리가 겪었던 모든 불운 속에서도, 좋은 시야를 가질 수 있는 올바른 트랙 위치에 멈췄습니다. 하지만 저는 레이스에 계속 남아있고 싶었습니다.”라고 덧붙였습니다.

팀과 드라이버의 어려움

이 상황은 드라이버들이 갑작스럽게 레이스를 마친 후 패독으로 안전하고 신속하게 복귀하는 데 따르는 고유한 과제를 부각합니다. 루이스 해밀턴 선수는 트랙을 가로질러 차고로 비교적 짧은 거리를 걸어 돌아갈 수 있었던 반면, 르클레르 선수는 팬들로 가득 찬 구역을 지나야 하는 상황에 직면했습니다. 관계자들은 드라이버들이 이러한 상황에서 패독으로 복귀하는 방법을 개선하기 위해 노력하고 있습니다.