카를로스 사인츠, 브라질 GP 스프린트 예선 탈락 후 윌리엄스의 '최악의 경기 운영' 강하게 비판

카를로스 사인츠가 브라질 GP 스프린트 퀄리파잉에서 SQ1 탈락 후 윌리엄스의 '최악의 경기 운영'이라며 강한 불만을 터뜨렸다. 사인츠는 팀 라디오를 통해 "인생에서 본 최악의 경기 운영"이라고 격분했으며, 이는 F1 스프린트 주말의 압박감과 미세한 차이를 보여주는 사례다.

왜 중요한가:

카를로스 사인츠의 이례적인 조기 탈락과 팀 전략에 대한 그의 거센 비난은 F1 스프린트 주말의 극심한 압박감과 미세한 차이가 얼마나 중요한지를 강조한다. 그의 발언은 특히 매 순간이 중요한 상황에서 완벽한 실행과 드라이버의 정밀함이 얼마나 결정적인 역할을 하는지 보여준다. 윌리엄스 입장에서는, 비록 최종 책임이 드라이버의 실수에 있었다 하더라도, 최고 드라이버로부터 받은 공개적인 비판은 압박 상황에서의 운영 효율성에 의문을 제기할 수 있다.

세부 사항:

• 사인츠는 유일한 연습 세션에서 8위를 기록했지만, 스프린트 퀄리파잉 SQ1에서 20명의 드라이버 중 가장 느린 기록으로 탈락했다.
• 그는 팀 라디오를 통해 "인생에서 본 최악의 경기 운영"이라고 좌절감을 표현했다.
• 세션 후 사인츠는 "우리는 그냥 퀄리파잉을 잘 못했다"며 실망감을 재차 밝혔다.
• 그는 트래픽과 타이어 온도 문제로 인해 첫 번째 랩이 "엉망"이었고, 두 번째 랩은 "거의 두 번의 랩을 제대로 소화하지 못할 뻔했다"고 말했다.
• 신체 컨디션: 사인츠는 질병으로 인해 100% 컨디션이 아니었음을 인정했지만, FP1에서의 페이스를 볼 때 기회가 주어졌다면 빠른 랩을 기록할 수 있었다고 강조했다.
• Sky F1 분석: Sky F1의 카룬 찬독은 사인츠의 마지막 랩에서 1번 코너에서의 록업이 결정적인 실수였으며, 이로 인해 약 "0.9초"를 손해봤다고 지적했다.
• 찬독은 이 실수가 없었다면 사인츠의 랩 타임은 1분 10.2초가 되었을 것이며, 이는 SQ2 진출에 충분한 기록이었다고 덧붙였다. 이는 차량의 잠재력이 충분했음을 시사한다.

앞으로:

상파울루에 극심한 날씨 경보가 발령된 가운데, 남은 스프린트 주말의 날씨는 사인츠가 회복할 기회를 제공할 수 있다. 변덕스러운 날씨는 종종 순위 싸움에 변수를 만들기 때문이다. 윌리엄스는 남은 세션에서 완벽한 실행력을 보여주는 것이 중요하며, 사인츠는 이 혼란스러운 출발 이후 정신을 재정비하고 필드를 뚫고 올라갈 수 있을지가 관건이다.