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카를로스 사인스, 미국 GP 안토넬리와의 충돌로 멕시코 GP 그리드 페널티 부과

카를로스 사인스, 미국 GP 안토넬리와의 충돌로 멕시코 GP 그리드 페널티 부과

요약
카를로스 사인스가 미국 GP에서 키미 안토넬리와 충돌하여 5그리드 강등 페널티를 받았습니다. 레이스 중 리타이어했지만, FIA는 사인스의 추월 시도가 규정에 어긋났다고 판단, 다음 멕시코 GP에 이 페널티를 적용했습니다.

카를로스 사인스, 미국 GP 안토넬리와의 충돌로 멕시코 GP 그리드 페널티 부과

카를로스 사인스(윌리엄스)가 미국 그랑프리 7랩에서 메르세데스 드라이버 키미 안토넬리와의 충돌로 인해 멕시코시티 그랑프리에 5그리드 강등 페널티를 받았습니다. 이 사고로 사인스는 레이스 중반 리타이어했습니다. 사고는 턴 15에서 사인스가 추월을 시도하다 발생했으며, 이로 인해 그의 윌리엄스 머신에 심각한 손상이 입었습니다.

왜 중요한가:

  • 이 페널티는 사인스의 멕시코시티 그랑프리 출발 순서에 영향을 미쳐, 이번 시즌의 어려운 상황을 더욱 가중시킬 수 있습니다.
  • 드라이버가 공간을 '확보'하지 못한 상태에서의 추월에 대해 FIA의 엄격한 주행 기준이 적용되었음을 보여줍니다.
  • 레이스 중 발생한 페널티가 리타이어한 드라이버에게 다음 레이스 그리드 페널티로 전환된 것은, FIA가 스포츠 정신의 무결성을 일관되게 유지하려는 접근 방식을 보여줍니다.

상세 내용:

  • 사고: 미국 GP 초반, 턴 15에서 사인스와 안토넬리가 충돌했습니다.
  • 사인스의 리타이어: 접촉으로 인해 사인스의 윌리엄스 머신 앞 우측 코너에 복구 불가능한 손상이 발생하여 레이스에서 리타이어했습니다.
  • 심판진의 판결: 레이스 후 조사 결과, 사인스가 충돌의 '주된 책임'이 있다고 결론 내렸습니다.
  • 판결 이유: 심판진은 FIA 주행 규정 가이드라인에 따라, 사인스의 프론트 액슬이 코너 정점 이전에 안토넬리의 미러보다 나란히 있거나 앞서 있지 않았으므로, 사인스가 공간을 받을 권리를 얻지 못했다고 지적했습니다.
  • 페널티 전환: 사인스가 리타이어했기 때문에, FIA 규정에 따라 일반적인 레이스 중 페널티가 멕시코시티에서 열리는 다음 레이스에 5그리드 강등 페널티로 전환되었습니다.

다음은:

사인스는 이제 멕시코에서 예선 통과 예상 순위보다 5계단 낮은 위치에서 출발하는 힘든 싸움에 직면하게 됩니다. 이번 사건은 스페인 드라이버에게 이번 시즌 겪고 있는 여러 어려운 순간들에 또 하나를 더했습니다. 멕시코에서의 순위 회복과 유사한 사고 방지에 그가 어떻게 대처할지에 초점이 맞춰질 것입니다.

기사 :https://www.planetf1.com/news/fia-carlos-sainz-penalty-united-states-us-gp-anton...

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