카를로스 사인츠, F1 스프린트 주말에 '파격' 변화 제안

F1 스프린트 주말, '타이어 전략'으로 박진감 되살린다

카를로스 사인츠가 포뮬러 1 스프린트 주말의 지루함을 해소하기 위한 과감한 변화를 제안했습니다. 그는 현재 스프린트 레이스가 대부분 미디엄 타이어를 사용하며 그랑프리의 초반 흐름과 비슷해지는 경향이 있다고 지적하며, 스프린트에서는 소프트 타이어 사용을 의무화해 더 역동적인 레이스를 유도해야 한다고 주장합니다.

왜 중요한가:

F1의 스프린트 포맷은 예측 가능성과 박진감 부족으로 꾸준히 비판받아왔습니다. 이러한 이벤트를 개선하는 것은 팬들의 흥미를 유발하고, 모든 세션이 그랑프리의 볼거리에 의미 있게 기여하도록 만드는 데 매우 중요합니다. 사인츠의 제안은 스프린트를 메인 그랑프리와 차별화하여, 독립적인 고강도 이벤트로 만들고자 합니다.

세부 내용:

• 현 문제점: 스프린트 레이스의 주요 비판점은 미디엄 타이어의 보편적인 사용으로 인해 그랑프리 첫 스틴트와 똑같아지는 경향이 있으며, 소프트 타이어는 좀처럼 두드러지지 않는다는 것입니다.
• 사인츠의 핵심 아이디어: 스프린트 레이스에 가장 부드러운 컴파운드의 타이어 사용을 의무화하는 것입니다. 이는 본질적으로 더 높은 마모율을 초래하고, 메인 레이스와 차별화되는 더 많은 전략적 결정이나 공격적인 주행을 필요로 하게 될 것입니다.
  • 타이어 낭비: 사인츠는 소프트 타이어가 단순히 한 번의 예선 랩 후에 버려지는 현재의 타이어 낭비를 지적합니다. 스프린트에서 이를 활용하면 타이어에 더 큰 목적을 부여할 수 있습니다.
• 실험 정신: 사인츠는 F1이 스프린트 포맷에 대한 과감한 실험에 더 개방적이 되기를 촉구합니다.
  • 리버스 그리드: 사인츠는 "완전히 반대하는 것은 아니"라며, 스프린트에서의 리버스 그리드 도입 가능성을 열어두고 있으며, 이는 상당한 예측 불가능성을 더할 수 있다고 인정합니다.
  • 스프린트 예선 변경: 더 독특하고 스릴 넘치게 만들기 위해 스프린트 예선(SQ3)에 '슈퍼폴'과 같은 다른 포맷을 탐색하는 것도 제안합니다.
• 스테파노 도메니칼리 CEO의 입장: F1 CEO 스테파노 도메니칼리는 포맷 변경에 열린 태도를 보이고 있다고 알려져, 이러한 아이디어들이 스포츠 리더십 내에서 긍정적인 반응을 얻을 수 있음을 시사합니다.

앞으로의 전망:

사인츠의 제안은 드라이버와 팬들 사이에 스프린트 포맷에 대한 진지한 개편 필요성이 있다는 공감대가 형성되고 있음을 보여줍니다. 리버스 그리드와 같은 급진적인 변화는 종종 논란의 여지가 있지만, 스프린트에서의 소프트 타이어 의무화 추진은 보다 즉각적이고 실현 가능한 조정으로 보입니다. 과거에도 실패한 포맷을 빠르게 폐기했던 것처럼, 스포츠가 실험에 얼마나 열려 있느냐가 진정으로 F1 주말을 향상시킬 스프린트 포맷을 찾는 데 핵심이 될 것입니다.