캐딜락과 포드, 2026년 F1 진출 앞두고 공개 설전

2026년 포뮬러 1 시즌이 시작되기도 전에 두 미국 자동차 거대 기업 간의 라이벌리가 뜨거워지고 있습니다. 캐딜락 CEO 댄 타우리스와 포드의 빌 포드 회장이 각각의 F1 진출 방식에 대해 날카로운 비판을 주고받으며, 그리드 위에서 벌어질 치열한 국내 대결의 서막을 열었습니다.

왜 중요한가:

이 공개적인 언쟁은 F1으로 몰려드는 미국 제조사들 사이의 강한 압박감과 높은 위험을 드러냅니다. 미국에서 스포츠가 빠르게 성장하는 가운데, GM과 포드는 단순한 상업적 스폰서가 아닌 진정한 기술적 경쟁자로 자리매김하여 방대한 새로운 관중의 관심을 사로잡기 위해 싸우고 있습니다.

세부 내용:

• 첫 공격: 댄 타우리스는 두 거래를 비교할 수 없다고 주장하며, 포드의 레드불과의 계약을 GM의 지분 소유와 첫날부터의 깊은 엔지니어링 통합에 비해 "최소한의 영향력"을 가진 마케팅 차원의 움직임이라고 규정했습니다.
• 반박: 빌 포드는 디 애슬레틱과의 인터뷰에서 타우리스의 발언을 "명백히 터무니없다"고 일축했습니다. 그는 캐딜락이 2026년 자체 GM 엔진이 아닌 페라리 파워유닛을 사용할 것이라는 점을 지적하며 이 비판의 아이러니를 강조했습니다.
• 기술적 방어: 포드 퍼포먼스 관계자들은 "레드불 포드 파워트레인"의 창설을 강조하며, 이는 그리드 최고의 파워유닛을 구축하기 위한 깊은 기술적 협력이며, 레드불의 기존 프로젝트를 보완하기 위해 포드의 방대한 자원을 활용하는 것이라고 주장했습니다.

전망:

트랙 밖의 드라마는 곧 카 출시가 다가오면서 트랙 위의 성과로 옮겨갈 것입니다.

• 레드불 레이싱과 레이싱불스는 1월 15일 포드의 고향인 디트로이트에서 2026년 차량을 공개할 예정입니다.
• 캐딜락은 2월 8일 슈퍼볼 하프타임 쇼 동안 대대적인 스펙터클을 선보이며 자사의 리버리를 공개할 계획입니다.