브룬들 경고: 페라리에서 해밀턴의 '기록과 명성'이 퇴색 중

루이스 해밀턴의 페라리 데뷔 시즌은 포디움 무득점과 우승이 불가능한 차량으로 마무리되며, 마틴 브룬들이 이 7회 챔피언의 "기록과 명성이 현재의 고난으로 향상되고 있지 않다"고 경고했습니다. 이 냉정한 평가는 2026년 규정 대변혁을 향해 가는 F1 역사상 가장 성공한 드라이버의 마지막 장에 대한 의문을 제기합니다.

왜 중요한가:

해밀턴의 페라리 이적은 전설적인 마지막 장, 스포츠에서 가장 상징적인 팀과 함께 이루고자 하는 꿈의 여덟 번째 타이틀 추구로 기대됐습니다. 그러나 Q1 탈락과 미드필드 싸움으로 점철된 한 시즌은 그의 레거시 마무리 단계를 재정의할 위험을 내포하며, 이야기를 승리의 추구에서 점진적인 쇠퇴로 전환시키고 있습니다. 그와 페라리의 대응이 그의 스포츠 생애 마지막 몇 년에 대한 평가를 결정지을 것입니다.

세부 사항:

• 마틴 브룬들은 Sky F1에서 해밀턴의 현재 페라리에서의 성과가 그가 고생하며 쌓아온 통계적 유산과 스포츠 내 위상을 훼손하고 있다고 직접 언급했습니다.
• 니코 로스베르그는 반론을 제기하며, 해밀턴은 "계속해야만" 하며 단 한 번의 어려운 시즌 후에 페라리 프로젝트를 포기할 수 없다고 주장했습니다. 그는 내년 차량이 개선되는지 지켜봐야 한다고 강조했습니다.
• 브룬들의 주요 예상은 해밀턴이 페라리의 2026년 패키지를 평가하기 위해 기다릴 것이라는 점이며, 은퇴 결정은 2025년 또 다른 힘든 시즌 이후에 더 가능성이 높아질 것이라고 시사했습니다.
• 근본적인 긴장감은 팀 동료 샤를 르클레르의 손에서조차 레이스 우승 차량이 아니었던 페라리 SF-24에서 비롯되었으며, 이는 해밀턴에게 선두 경쟁을 할 수단을 남겨주지 않았습니다.

큰 그림:

해밀턴의 페라리에서의 첫 해는 그의 지배적인 메르세데스 시대와 극명한 대조를 이루며, 그를 익숙하지 않은 상위 미드필드 싸움에 놓이게 했습니다. 이 상황은 페라리의 2025년 차량 개발에 엄청난 압력을 가하여, 2026년 대규모 규정 개편 전 회복의 발판을 마련하도록 요구합니다. 해밀턴에게 도전은 이제 단순히 팀 동료를 이기는 것을 넘어, 최적이 아닌 차량에서도 여전히 극한의 성능을 끌어낼 수 있음을 증명하는 것입니다. 이는 챔피언의 명성을 가늠하는 핵심 지표입니다.

다음은 무엇인가:

해밀턴은 이미 2025년을 위한 작업을 시작했으며, 아부다비에서의 시즌 후 테스트에 참여했습니다. 모든 시선은 페라리의 겨울 개발과 2025년 차량 출시에 집중될 것이며, 이것이 해밀턴에게 포디움으로의 복귀 기회를 진정으로 제공할 수 있는지 지켜볼 것입니다. 그의 내년 시즌 헌신과 성과는 은퇴 논란을 잠재우고, 페라리와의 여덟 번째 타이틀 꿈이 현실적인 목표인지 사라져가는 야망인지를 결정하는 데 결정적일 것입니다.