마틴 브런들, US GP 스프린트 혼란의 '주범'으로 오스카 피아스트리 지목

전 F1 드라이버이자 스카이 스포츠 해설위원인 마틴 브런들이 미국 GP 스프린트 레이스 중 발생한 혼란의 주요 원인으로 오스카 피아스트리를 지목했습니다. 브런들은 스카이 스포츠 칼럼을 통해 초반 사고의 단골 코스인 서킷 오브 아메리카스(COTA) 1번 코너의 위험한 특성을 사고의 요인으로 꼽았습니다.

왜 중요한가:

마틴 브런들의 분석은 F1 커뮤니티에서 상당한 무게감을 지니며, 중요한 레이스 사고에 대한 베테랑의 시각을 제공합니다. 피아스트리의 팀 동료인 랜도 노리스, 니코 훌켄버그, 페르난도 알론소 등 여러 유력 선수들이 연루된 1번 코너 대형 사고의 특정 드라이버를 지목하는 것은 책임 소재를 명확히 하고 스프린트 레이스 초반의 고위험 결정에 대한 통찰력을 제공합니다.

세부 내용:

• 브런들의 평가: 브런들은 “1번 코너에서의 피아스트리 충돌은 불운했지만, 저는 그가 주로 책임이 있다고 믿는다”고 말했습니다. 그는 COTA 1번 코너의 독특한 특징을 강조했습니다.
• 1번 코너의 위험한 특성: 코너는 약 40미터의 가파른 상승세를 보이며, 진입은 넓지만 정점과 출구에서 급격히 좁아집니다. 브런들에 따르면 이 디자인은 “접촉을 유도하고 촉진하며, 팩이 close한 출발 시에는 그 어느 때보다 그렇다.”
• 사고 분석: 피아스트리는 팀 동료인 랜도 노리스 안쪽으로 파고들려다 니코 훌켄버그의 차량과 접촉했습니다. 이 충돌은 여러 드라이버를 스프린트 레이스에서 탈락시키는 연쇄 반응을 일으켰습니다.
• 드라이버들의 반응: 오스카 피아스트리와 랜도 노리스 모두 사고에 대한 질문을 받았을 때, 비난에 앞서 영상 검토가 필요하다고 밝혔습니다. 그들의 신중한 답변은 첫 랩에서의 다중 차량 사고의 복잡성을 강조합니다.

행간의 의미:

브런들의 직접적인 비난은 드라이버들의 보다 절제된 발언과 대조를 이룹니다. 이는 모터스포츠에서 흔히 발생하는 긴장감, 즉 경험 많은 관찰자의 즉각적인 직감적 평가와 직접 관련된 선수들이 선호하는 신중하고 데이터 기반의 검토를 보여줍니다. 또한, 첫 랩에서 얻거나 잃는 모든 위치가 결정적일 수 있는 스프린트 레이스에서 요구되는 공격적인 주행을 미묘하게 강조합니다.

앞으로의 과제:

미국 GP 스프린트는 이미 끝났지만, 이러한 사고는 종종 트랙 디자인, 드라이버 에티켓, 그리고 스프린트 레이스 자체의 형식에 대한 논의를 촉발합니다. 팀과 드라이버들은 이러한 이벤트를 분석하여 미래 레이스, 특히 까다로운 첫 코너가 있는 서킷에서의 전략을 개선할 것입니다. 이 사고는 향후 드라이버 브리핑에서 공격적인 스타트에 대한 참고 자료로 사용되어, 배운 교훈이 더 안전하고 공정한 레이싱에 기여하도록 할 것입니다.