브라운과 울프, F1 2026년 기술 규정 변경 시기 논의에 '데이터 중심 접근' 강조

맥라렌 CEO 잭 브라운과 메르세데스 팀 원장 토토 울프는 2026년 새 규정 하에서 기술적 세부 조정을 시행할 시기에 대해 F1이 신중하게 접근해야 한다고 말했습니다. MGU-H 제거 이후 압축비 측정과 터보 빌드업 방식이 검토 대상 가운데 있는 가운데, 두 사람은 데이터에 기반한 협력적 의사 결정의 중요성을 강조했습니다.

왜 중요한가:

• 너무 이른 기술 변경은 팀 간 경쟁 구도를 뒤흔들고 개발 예산에 부담을 줍니다.
• 특히 압축비 테스트와 같은 불명확한 파워유닛 규정은 비용, 신뢰성, 팬들의 인식에 영향을 미칩니다.

세부 내용:

• 압축비: 국제자동차연맹(FIA)이 표결에 부칠 예정이며, 특별 다수결(슈퍼 메이저리티)이 필요합니다. 메르세데스가 주요 검토 대상일 가능성이 있습니다.
• 레이스 스타트 시 터보 빌드업: MGU-H가 없어지면 드라이버들이 터보를 돌리기 위한 추가 시간이 필요해, 관련 절차 조정이 요구됩니다.
• 잭 브라운: "우리는 아직 테스트를 통해 배우는 단계다. 데이터가 레이싱에 명백한 이점을 보여줄 때만 신속한 변경이 이루어져야 한다."
• 토토 울프: "F1 커미션에 더 많은 엔지니어가 참여함에 따라, 특히 멜버른과 같은 에너지 소비가 큰 서킷에서의 결정은 충동적이기보다 데이터에 기반하게 될 것이다."
• 서머 브레이크 이후 테스트: 표결이 통과되면, 압축비 전용 테스트가 서머 브레이크 이후에 예정될 수 있습니다.

다음은 무엇인가:

• 팀들은 F1 커미션에 정보를 제공하기 위해 시즌 초반 라운드에서 성능 데이터를 계속 수집할 것입니다.
• 압축비 표결은 시즌 후반으로 예정되어 있으며, 특별 다수결 통과 후에만 시행됩니다.
• 시즌 중 이뤄지는 모든 조정은 레이스 스타트의 일관성을 향상시키면서도 공정성을 유지하는 것을 목표로 할 것입니다.