아일톤 세나의 1986년 로터스 98T F1 차량, 2026년 경매행…예상가 950만~1200만 달러

아일톤 세나가 1986년 두 번의 그랑프리 승리를 거머쥐게 했던 로터스 98T 포뮬러 1 차량이 2026년 3월 RM 소더비 경매에 부쳐진다. 예상 낙찰가는 950만 달러에서 1200만 달러 사이로 추정된다. 단 4대만 제작된 이 섀시는 F1에서 전설적인 존 플레이어 스페셜(John Player Special) 리버리의 마지막 장을 상징하며, 엔진 출력이 극에 달했던 터보 시대의 살아있는 유물이다.

왜 중요한가:

F1 역사상 가장 전설적인 인물 중 한 명이 승리를 거둔 레이싱 카의 경매는 모터스포츠 역사의 중추적인 한 조각을 소유할 수 있는 희귀한 기회를 제공한다. 그 가치는 세나의 지속적인 유산뿐만 아니라, 로터스 팀의 유명 스폰서십 시대의 종말을 알리는, 공학 기술의 극단적 시대를 대표하는 기술적 아이콘으로서의 중요성을 반영한다.

세부 내용:

• 역사적 성과: 세나는 이 특정 섀시를 타고 1986년 스페인 그랑프리와 디트로이트 그랑프리에서 승리했다. 98T는 해당 시즌 동안 5회의 폴 포지션과 3회의 포디움 피니시를 기록했다.
• 기술적 극한: 이 차량은 F1의 터보 전성기를 상징한다. 세나의 수석 엔지니어였던 스티브 할램(Steve Hallam)은 부품에 가해지는 극심한 스트레스를 회상하며, 엔지니어들이 막대한 열과 부하로 인해 매 퀄리파잉 랩마다 빨갛게 달아오른 터보차저를 교체해야 했다고 언급했다.
• 디자인과 유산: 제라르 뒤카루즈(Gérard Ducarouge)와 마틴 오길비(Martin Ogilvie)가 설계한 98T는 세나와 팀 동료인 조니 덤프리스(Johnny Dumfries)가 운전했다. 1986년 시즌은 상징적인 검정-금색의 존 플레이어 스페셜 리버리의 마지막이었는데, 스폰서는 로터스가 1987년 시즌을 위해 혼다의 테스트 드라이버를 영입하면서 영국인 드라이버 라인업을 원했기 때문에 철수했다.

다음은 무엇인가:

이 F1 유물에 대한 입찰은 2026년 3월 4일에 시작된다. 높은 예상가는 특히 세나와 같은 초월적인 재능과 연결된 중요한 포뮬러 1 레이스 카에 대한 시장의 성장을 강조한다. 이 차량의 매각은 스포츠 역사의 결정적인 시기에서 나온 진품이고 승리를 거둔 머신에 부여되는 가치에 대한 중요한 지표가 될 것이다.