아우디, 2026년 파워유닛 규정 '회색지대'에 대한 FIA 타협 단호히 거부

아우디가 2026년 파워유닛 규정의 잠재적 허점에 관한 FIA의 어떤 타협안에도 단호히 반대하는 입장을 밝혔다. 제임스 키 기술 감독은 경쟁 제조사들이 압축비와 같은 기술적 회색지대를 이용해 경쟁 우위를 점할 수 있는 상황을 "절대 용납하지 않을 것"이라고 강조했다.

왜 중요한가:

2026년 규정은 경쟁 구도를 재편하는 중요한 기회다. 아우디 같은 새 참가자에게 공정한 경쟁 환경을 보장하는 것은 핵심적이다. 만약 FIA가 논란의 여지가 있는 해석을 용인한다면—2009년 '더블 디퓨저 사건'과 유사하게—시즌 시작 전부터 특정 팀에게 극복하기 어려운, 공인된 우위를 부여할 수 있다.

세부 내용:

• 논란의 허점: 소문에 따르면 메르세데스와 레드불 파워트레인스-포드가 정지 상태와 주행 중에 다른 압축비 수치를 보여주는 방식으로 압축비를 조작할 방법을 찾았다고 한다.
• 아우디의 입장: 키 감독은 규정의 의도를 우회하는 행위는 즉각 통제되어야 한다고 강조했다. 그는 한 팀이 영리한 편법을 한 시즌 동안 사용하도록 허용하면서 다른 팀들은 이를 모방하는 것이 금지되는 상황은 논리적이지 않다고 주장했다.
• 역사적 유사 사례: 키 감독은 2009년 더블 디퓨저 논란을 언급했다. 당시 브론, 토요타, 윌리엄스가 규정 문구를 이용해 시즌 초반을 지배하며 팀 간 정치적 마찰을 빚었다.
• 경쟁사의 반응: 레드불 파워트레인스의 벤 호지킨슨 감독은 이 우려를 과소평가하며, 소문을 "아무것도 아닌 것에 대한 소음"이라고 일축했다. 그는 모든 제조사가 합법적인 범위 내에서 한계를 밀고 있다는 확신을 표했다.

다음은 무엇인가:

FIA는 제조사들이 요청한 기술적 명확화를 논의하기 위해 시즌 전 회의를 주선했다. 이 논의 결과는 규정이 허점을 막도록 강화될지, 아니면 현재의 해석이 용인되어 2026년 시즌의 경쟁 구도를 형성할지 결정할 것이다.