아우디, 2026년 엔진 규정 타협 거부…캐딜락·알핀, 새 시대 테스트 돌입

아우디의 기술 책임자 제임스 키는 경쟁팀들이 악용했다는 논란의 규정 루머 속에서 팀이 2026년 엔진 규정에 대한 타협을 "절대 용납하지 않을 것"이라고 선언했습니다. 이 단호한 입장은 신규 팀인 캐딜락과 알핀이 실버스톤에서 첫 시험주행을 시작하고, 맥라렌이 주요 상업 계약을 전환하는 등 새로운 시대가 본격화되는 가운데 제기됐습니다.

왜 중요한가:

2026년 규정 대개편의 공정성이 시행 전부터 조명받고 있습니다. 아우디의 공정한 경쟁장 의지는 순수 기술 경쟁만을 추구하겠다는 의지를 보여주며, 실버스톤에서의 실제 주행 활동은 여러 팀에게 새 시대의 실질적 시작을 알립니다.

주요 내용:

• 엔진 규정 논란: 메르세데스와 레드불 파워트레인이 압축비 관련 규정 루프홀을 발견했다는 보도가 제기됐습니다. 키는 F1이 공정성을 유지해야 한다고 주장한 반면, 막스 베르스타펜은 이 문제를 "아무것도 아닌 일에 대한 과대포장"이라며 영향력을 축소했습니다.
• 캐딜락의 첫 발걸음: GM이 지원하는 이 팀은 세르히오 페레스가 운전해 실버스톤에서 시험주행을 완료했으며, 주행 중 감정적인 팀 라디오 메시지를 공개했습니다.
• 알핀의 재도전: 엔스톤 기반의 팀은 A526 차량으로 주행했으며, 메르세데스의 커스터머 엔진으로 전환해 컨스트럭터 순위 최하위에서 벗어나기를 희망합니다.
• 맥라렌의 파트너 교체: 현재 챔피언 팀은 2026년부터 푸마를 새로운 의류 파트너로 확정했으며, 연간 4천만 달러 이상의 계약으로 캐스토어와의 계약을 1년 앞당겨 종료합니다.

전망:

초기 시험주행이 완료되면서 개발 경쟁이 본격화됩니다. 앞으로 몇 달 동안 아우디의 강경한 규정 원칙이 성과로 이어질지, 새로운 파워유닛 협력 관계가 선두권과의 격차를 좁힐 수 있을지가 드러날 것입니다.