혼다, 진동 문제 해결책 지연 확인…아스톤 마틴 중국 GP 고난 지속 예상

혼다가 파워 유닛의 심각한 진동 문제에 대한 확실한 해결책이 일본 그랑프리 이전에는 준비되지 않을 것이라고 확인함에 따라, 아스톤 마틴은 중국 그랑프리에서 또 다른 어려운 주말을 예상하고 있습니다. 마이크 크락 팀 원장이 드라이버들의 손에 영구적인 신경 손상을 위험할 수 있다고 묘사한 이 문제는 호주에서 팀을 괴롭혔으며, 중국 상하이의 압축된 스프린트 주말 일정으로 인해 더욱 악화될 것입니다.

왜 중요한가:

이것은 새로운 웍스 파트너인 혼다와 함께 하는 중요한 시즌의 시작에 맞닥뜨린 아스톤 마틴에게 있어 중요한 운영 및 성능 위기입니다. 진동은 단순한 성능 저하가 아닌, 페르난도 알론소와 랜스 스트롤 드라이버들에게 진정한 안전 문제이며, 차량 신뢰성과 섀시 성능을 훼손하고 있습니다. 중국에서 스프린트 예선 전 단 한 번의 프리 시즌 세션만 있는 상황에서, 팀은 이 문제를 관리할 시간이 극히 제한되어 전체 주말을 위험에 빠뜨리고 있습니다.

세부 내용:

• 혼다 레이싱 코퍼레이션의 와타나베 코지 사장은 진동 "대책"이 팀의 홈 레이스인 스즈uka 이전에 완전히 구현되는 것을 목표로 개발 중이라고 밝혔으며, 이는 다가오는 중국과 일본 레이스에서의 해결책을 사실상 배제하는 것입니다.
• 이 문제의 심각성은 멜버른에서 부각되었는데, 랜스 스트롤이 예선에 참여할 수 없었고, 두 차량 모두 조정을 위한 여러 차례의 긴 피트 스톱 후 레이스 종료 리타이어를 겪었습니다.
• 와타나베 사장은 현재 아스톤 마틴과의 협력이 "현재 상태로는 유지될 수 없다"고 강조하며, 더 깊고 빠른 통합을 요구했습니다. 그는 엔진 출력만 높이는 것이 아닌, 조직 권한과 인력을 강화하여 통합된 팀으로서 개발을 가속화하는 것을 지적했습니다.
• 중국의 스프린트 형식(단 1시간의 프리 시즌)은 진동이 차량 밸런스와 드라이버 편안함에 미치는 영향을 완화하기 위한 셋업 우회책을 실험할 수 있는 팀의 능력을 심각하게 제한합니다.

다음은 무엇인가:

아스톤 마틴은 상하이에서 상당한 손실 제한 작업에 직면해 있습니다. 팀은 신뢰성을 보장하기 위해 보수적인 엔진 모드와 셋업 선택을 사용하여 순수 성능을 희생할 가능성이 높습니다. 와타나베 사장의 발언이 이 근본적인 문제를 신속히 해결하기 위한 보다 원활한 기술적 통합을 추진하고 있음을 시사함에 따라, 모든 시선은 진화하는 혼다-아스톤 마틴 파트너십에 집중될 것입니다. 4월 말 일본 그랑프리는 이제 경쟁력 있고 신뢰할 수 있는 패키지를 위한 첫 번째 현실적인 목표로 다가오고 있습니다.