애스턴 마틴, 2026 F1 혼다 파워유닛 최초 가동

애스턴 마틴이 2026년 포뮬러 원 시즌을 향한 혼다와의 파트너십에서 중요한 이정표를 기념하며, 새로운 혼다 파워유닛의 첫 모습과 소리를 공개했습니다. 실버스톤을 기반으로 하는 이 팀은 F1의 새로운 기술 규정에 맞춰 복귀하는 일본 제조사와 손잡으면서 사실상 공장팀(works outfit)으로 거듭나고 있습니다. 이번 최초 가동은 양측이 그리드 최전선으로 나아가게 될 협력의 시작을 상징합니다.

왜 중요한가:

혼다와 같은 강력한 제조사와의 파트너십을 통해 공장팀으로 거듭나는 것은 애스턴 마틴의 챔피언십 도전에 있어 매우 큰 걸음입니다. 레드불과 함께 드라이버 타이틀을 차지하며 입증된 우승 노하우와 자원을 들고 온 혼다가 풀타임 컨스트럭터로 복귀합니다. 이번 파트너십은 파워유닛의 성능이 팀 간의 핵심 차별점이 될 것으로 예상되는 2026년 새 규정에 대한 직접적인 대응책입니다.

주요 내용:

2026년 파워유닛 규정은 지속가능성과 더 치열한 경주에 초점을 맞춘 F1 기술의 근본적인 변화를 의미합니다:

• 동력 분배: 내연기관(ICE)과 전기 동력의 비중이 거의 50:50에 가까워집니다.
• 하이브리드 단순화: 복잡한 MGU-H(모터 제너레이터 유닛 - 열)가 비용과 복잡성을 낮추기 위해 제거됩니다.
• 증가된 전력: MGU-K(모터 제너레이터 유닛 - 운동 에너지)의 출력이 3배로 증가하여 전력 배분을 늘리고 추월을 돕습니다.
• 지속가능 연료: 파워유닛은 100% 지속가능 연료를 사용하며, 이는 F1의 탄소 중립 목표를 향한 중요한 단계입니다.

다음은 무엇인가:

최초 가동은 희망적인 상징적인 시작이지만, 이 잠재력을 트랙 위의 성과로 옮기는 진짜 작업은 앞으로 남아있습니다. 2026 시즌은 아직 1년 이상 남아있어, 양 팀은 파워유닛과 섀시 패키지를 통합하고 다듬을 시간을 가질 수 있습니다. 애스턴 마틴의 궁극적인 목표는 이 공장팀 관계를 활용하여 꾸준한 우승 후보로 거듭나고 F1 월드 챔피언십에 도전하는 것입니다.