애스턴 마틴, 혼다와 파트너십 문제 부인… 2026년 출발은 최악의 시작

Why it matters:

애스턴 마틴이 고객 메르세데스팀에서 2026년부터 혼다와 전면 협력으로 전환한 것은 로렌스 스트롤이 팀을 챔피언 후보로 만들겠다는 야심찬 전략의 핵심이었습니다. 하지만 새 파워유닛이 심각한 신뢰성 문제와 속도 부족에 시달리며 시즌 최악의 출발을 기록하면서, 억대 투자와 제조사와의 관계가 초반부터 크게 흔들리고 있습니다.

The details:

• 마이크 크라크 팀 대표는 스즈카에서 스트롤이 혼다 사장을 악수하는 모습을 보고 "문제가 없으니 화해할 필요도 없다"고 일축했습니다.
• 그는 엔진 진동이 배터리 시스템을 손상시키고, 알로나가 팔다리 감각을 잃는 등 문제 해결에 대한 혼다의 노력을 높이 평가했습니다.
• 일본 그랑프리에서 비로소 알로나가 완주했지만 70초 차이로 포인트권에서 멀리 떨어진 18위에 머물렀습니다.
• 크라크는 이제 신뢰성 확보를 넘어 성능 격차 해소가 ‘큰 산’이라며 집중을 전환했다고 밝혔습니다.

What's next:

현재 일정 공백을 이용해 속도 향상이 급선무라는 점을 크라크는 강조했습니다. 신뢰성 확보는 이미 이룬 작은 성과이니, 이제는 ‘큰 도약’이 필요합니다. 파트너십 지속 여부와 스트롤의 최상위 팀 목표는 그리드 뒤쪽에서 빠르게 도약해 경쟁력을 입증하는 데 달려 있습니다.