안토넬리, 바르셀로나 리타이어 원인 공개... 메르세데스, 오스트리아 GP 신뢰성 개선 추진

키미 안토넬리가 바르셀로나 그랑프리에서 배터리 결함으로 리타이어한 원인이 특정 부품의 갑작스러운 온도 상승 때문이었다고 밝혔습니다. 이에 메르세데스는 오스트리아 GP부터 신뢰성 개선 조치를 도입할 예정입니다. 안토넬리는 슈필버그에서 업데이트된 배터리 팩이 적용된 새 파워 유닛을 사용하며, 팀은 마이애미와 몬트리올에서 뼈아픈 포인트 손실을 야기한 반복적인 결함 해결에 총력을 기울이고 있습니다.

Why it matters:

메르세데스가 챔피언십 경쟁을 이어가기 위해서는 더 이상의 리타이어가 없어야 합니다. 페라리와 레드불의 압박이 거센 상황에서 모든 포인트가 소중하며, 파워 유닛의 신뢰성 문제는 팀의 타이틀 야망을 위협하는 치명적인 약점이 되었습니다. 토토 볼프 대표는 이러한 결함이 즉시 중단되어야 함을 분명히 했습니다.

The details:

• 안토넬리는 바르셀로나의 결함이 단순히 외부 기온 때문이 아니었다고 설명했습니다. 특정 부품의 급격한 온도 상승이 배터리 글리치를 유발했으며, 이는 훨씬 서늘했던 캐나다에서 러셀의 차량에 발생한 문제와 유사합니다.
• 메르세데스는 배터리 팩에 소프트웨어 업데이트와 미세한 하드웨어 조정을 적용했습니다. 이는 일상적인 신뢰성 개선 작업이며, 별도의 ADUO 2026 엔진 프로젝트와는 무관합니다.
• 전략 측면에서 안토넬리는 바르셀로나의 2스톱 전략을 옹호했습니다. 시뮬레이션 결과, 클린 에어 상태라면 3스톱보다 약간 더 빠르다는 점을 확인했기 때문입니다.
• 볼프 대표는 명확한 팀 오더 가이드라인을 설정했습니다. 라이벌의 압박 속에 두 드라이버가 경쟁할 경우 더 빠른 차량에 우선권을 줍니다. 외부 위협이 없을 때는 몬트리올에서처럼 러셀과 안토넬리가 자유롭게 경쟁할 수 있습니다.

What's next:

여름 휴가 전까지 5주 동안 4번의 경기가 치러지는 매우 중요한 시기입니다. 안토넬리는 팀이 저그립의 오래된 아스팔트에서 고전했던 바르셀로나보다 레드불 링과 같은 서킷이 W16에 더 잘 맞을 것이라고 믿고 있습니다. 또한 새 파워 유닛은 고지대이며 출력이 중요한 오스트리아 레이아웃에서 큰 도움이 될 전망입니다.