안드레아 스텔라, 레드불 '카피 의혹' 일축… "내부 개선 덕분"

맥라렌 팀 보스 안드레아 스텔라가 레드불의 최근 성능 향상이 경쟁팀 디자인 복제 때문이라는 주장을 일축했습니다.

왜 중요한가:

시즌 후반부 레드불의 인상적인 성능 향상은 이번 개선이 독자적인 개발인지, 디자인 모방인지 파악하는 데 매우 중요합니다. 스텔라의 발언은 F1 차량 개발의 복잡성에 대한 내부자의 관점을 제공합니다.

세부 내용:

• '카피' 의혹 일축: 스텔라는 "다른 차에서 가져와서 실제로 효과가 있을 만한 부품은 없다고 봅니다."라고 말하며, 규정 성숙 단계에서 직접적인 모방은 비효과적이라고 강조했습니다.
• 내부 개선 이론: 스텔라는 레드불의 부활이 내부적인 공기역학 이슈 해결에서 비롯되었다고 믿습니다. 그는 "만약 그들이 차를 개선했다면, 잠재적인 공기역학 문제를 해결했을 수 있다"고 시사했습니다.
• 핵심 업데이트 강조: 스텔라는 레드불이 이탈리아 그랑프리에서 선보인 새로운 플로어와 싱가포르 그랑프리에서 데뷔한 새로운 프론트 윙이 효과적인 업그레이드였다고 지적했습니다.
• 라이드 및 지상고 집중: 그는 레드불 드라이버들이 라이드와 지상고에 대해 더 많이 언급하는 점도 언급하며, 이러한 측면 최적화에 집중했을 가능성을 시사했습니다. 스텔라는 "이 세대의 차량과 자신들의 차량이 라이드 높이와 같은 특정 측면을 다룰 때 특정 방식으로 운용해야 한다는 것을 이해했을 뿐일 수 있다. 내가 추측한다면, 나는 여기에 내 1달러를 걸겠다"고 덧붙였습니다.

전체적인 그림:

레드불 레이싱은 시즌 후반부 재개 이후 상당한 성능 향상을 보여왔습니다. 막스 베르스타펜과 츠노다 유키 모두 강력한 결과를 냈으며, 특히 베르스타펜은 미국 그랑프리에서 스프린트와 그랑프리 모두 우승을 차지했습니다. 이러한 꾸준한 성능은 피상적인 디자인 변경보다는 차량 설정 및 이해도의 근본적인 개선을 시사합니다.

앞으로의 전망:

레드불의 지속적인 성능은 시즌이 진행됨에 따라 면밀히 관찰될 것입니다. 만약 그들의 내부 개발과 차량 다이내믹 이해도가 계속해서 결과를 낸다면, 다가오는 레이스에서 더욱 강력한 도전을 제기하고 다음 시즌까지 이러한 모멘텀을 이어갈 수 있을 것입니다. 다양한 트랙 조건에서 새로 얻은 일관성을 유지할 수 있을지가 초점이 될 것입니다.