
알론소, FIA 무선 요청 후 '규칙 활용' 전략 시사 "이용하겠다"
요약
멕시코 GP에서 경쟁자들이 트랙을 파고들어도 페널티를 받지 않자, 알론소가 "규칙을 이용하겠다"고 시사했습니다. 이는 트랙 제한 규정의 일관성 있는 집행에 대한 논쟁을 불러일으키며 향후 드라이버 행동 변화를 예고합니다.
페르난도 알론소는 멕시코 그랑프리에서 경쟁자들이 페널티 없이 코너를 파고드는 것에 불만을 표했습니다. FIA에 자신도 그래도 되는지 농담조로 물었지만, 조치가 없자 알론소는 앞으로 비슷한 상황을 '이용'할 수 있다고 시사하며, 규정 집행이 일관되지 않으면 전략을 바꿀 수 있음을 내비쳤습니다.
왜 중요한가:
알론소의 발언은 F1의 트랙 제한 및 스튜어딩 일관성에 대한 오랜 논쟁을 부각합니다. 규정 적용의 불일치는 드라이버의 불만을 키우고, 집행이 느슨하다고 판단되면 한계를 시험하게 만들어 공정성과 경쟁의 정당성을 해칠 수 있습니다.
세부 내용:
- 초기 불만: 알론소는 좋은 출발 후 카를로스 사인스, 리암 로손 등이 2번 코너를 파고들어 앞서는 것을 목격했습니다. 로손은 이후 충돌 피해로 리타이어했습니다.
- 팀 라디오: 알론소는 초기에 "코너를 제대로 돌고도 제가 이런 위치에 있다는 건 정말 불공평해요."라며 불공정함을 지적했습니다. 스튜어드들은 1번 코너 관련 어떤 상황에도 페널티를 부과하지 않았습니다.
- 비꼬는 질문: 레이스 중반, 페널티 부재에 불만을 품은 알론소는 레이스 컨트롤에 "저들처럼 2, 3번 코너를 파고들어 추월해도 되나요? 아니면 제가 트랙을 잘 지키는 편이 낫겠습니까?"라고 비꼬듯 물었습니다.
- 경기 후 발언: DAZN 인터뷰에서 알론소는 경쟁자들이 코스를 이탈해 순위를 올렸으며 FIA가 이를 간과했다고 거듭 말했습니다. 그는 비슷한 사건이 있었던 오스틴을 비교했습니다.
- 허용/불허 경우: 알론소는 접촉 회피를 위한 탈출로 사용은 괜찮지만, "전력을 다해 3~4개 포지션을 앞서는 것"은 안 되며 보통 순위를 되돌려줘야 한다고 설명했습니다. FIA가 멕시코에서 이를 집행하지 않은 점을 지적했습니다.
앞으로의 전망:
알론소의 "이용하겠다"는 발언은 스튜어딩의 일관성이 없으면 드라이버 행동 변화를 예고합니다. 이는 트랙 제한에서의 더욱 공격적인 주행으로 이어질 수 있으며, FIA가 규정 집행 가이드라인을 재검토하거나 공정성 논란을 감수해야 하는 상황을 초래할 수 있습니다.
기사 :https://www.planetf1.com/news/fernando-alonso-take-advantage-warning-fia-mexican...






