페르난도 알론소, 2027년 애스턴 마틴 WEC 전향 가능성 시인

페르난도 알론소가 2027년 애스턴 마틴의 세계 내구 선수권 대회(WEC) 프로그램으로 전향할 가능성이 충분하다고 처음으로 인정했습니다. 마드리드에서 열린 스페인 그랑프리에서 관련 질문을 받은 이 두 차례의 F1 챔피언은 간단히 "그렇다"라고 답하며 자신의 F1 미래를 열어두었습니다.

알론소와 애스턴 마틴의 F1 계약은 2026년 말에 종료되며, 그는 현재 세대의 머신에 대해 느끼는 불만을 숨기지 않아 왔습니다.

이것이 중요한 이유:

알론소는 현재의 F1 머신이 "운전하고 즐기기에" 최적은 아니라고 평가하며, 다음 규정 주기에서 드라이빙 경험이 개선되기를 바라고 있습니다. 알론소가 WEC에 관심을 보인다는 것은 애스턴 마틴이 F1 이후에도 그를 붙잡을 수 있다는 의미이며, 45세 베테랑 알론소의 스타성은 애스턴 마틴의 하이퍼카 프로그램을 크게 강화할 것입니다.

상세 내용:

• 대상 차량: 6.5리터 자연흡기 V12 엔진을 탑재한 **애스턴 마틴 밸키리(Valkyrie)**로, 전동화된 F1 하이브리드 머신과는 극명한 대조를 이룹니다.
• 현황: 애스턴 마틴은 2025년부터 밸키리를 WEC에 출전시켰으며, 현재 해리 틴크넬, 톰 갬블, 알렉스 리베라스, 마르코 소렌센이 드라이버로 활약 중입니다.
• 내구 레이스 경력: 알론소는 이미 토요타 소속으로 르망 24시간 레이스 2회 우승, 2018/19 WEC 챔피언, 데이토나 24시간 우승 등 검증된 실력을 갖추고 있습니다.
• 본인의 의지: 알론소는 "스티어링 휠을 잡든 다른 역할을 맡든", 애스턴 마틴에 가장 도움이 될 수 있는 방향을 결정하고 싶어 합니다.
• 결정 시기: 구체적인 타임라인에 대해서는 "아직 이르다"며, F1의 변화 방향을 먼저 지켜본 후 결정하겠다는 입장입니다.

향후 전망:

아직 밸키리 프로그램과 관련된 공식 계약은 발표되지 않았습니다. 알론소는 F1의 새로운 방향성을 평가한 뒤 애스턴 마틴과 함께 최종 결정을 내릴 예정입니다. 레이싱 은퇴가 곧 F1과의 작별을 의미하지는 않겠지만, 2027년에는 6기통 엔진 대신 12기통의 포효를 선택할 가능성이 커졌습니다.