모든 F1 팀, 2024년 비용 상한선 준수… 애스턴 마틴만 절차 위반

FIA는 2024년 시즌 모든 10개 포뮬러 1 팀이 챔피언십 비용 상한선을 성공적으로 준수했으며, 애스턴 마틴만이 '절차 위반'을 저지른 것으로 확인했다고 발표했습니다. 이는 사소한 행정 문제에도 불구하고 광범위한 규정 준수를 보여주는 긍정적인 진전입니다.

왜 중요한가:

• 2021년 도입된 비용 상한선은 경쟁의 장을 평평하게 만들고, 선두 팀들의 과도한 지출을 막아 경쟁 균형과 F1의 장기적인 건강을 유지하는 데 필수적입니다.
• 거의 모든 팀의 성공적인 준수는 FIA 규제 프레임워크의 효과와 팀들의 헌신을 보여줍니다.

세부 내용:

• FIA의 7개월간 조사 결과, 모든 팀이 전적으로 협조했으며 성실하게 임했습니다.
• 애스턴 마틴의 '절차 위반': 실버스톤 연고 팀은 '매우 사소한 성격'의 절차 위반이 있었던 유일한 팀으로 밝혀졌습니다. 이는 "F1 팀의 통제 밖 예측 불가능한 상황"에서 비롯되었습니다.
  • 양측은 2025년 9월 29일 위반 합의서(ABA)를 체결해 문제를 해결했습니다.
  • 부당 이득 혐의나 증거가 없어 재정적 제재는 없었습니다.
  • 규정 위반은 문서 준비는 제때 되었으나, 감사인이 외부 상황으로 마감일까지 서명을 못 한 것에서 비롯되었습니다.
• 파워 유닛 공급업체 준수: 메르세데스, 페라리, 혼다, 르노, 아우디 등 모든 파워 유닛 공급업체도 2024년 비용 상한선 신고를 준수했습니다.

전체 그림:

• 올해 거의 완벽한 준수 기록은 이전과 대조적입니다. 2023년에는 르노와 혼다가 파워 유닛 관련 절차 위반을 저질렀습니다.
• 가장 큰 위반은 2021년 레드불의 5% 초과 지출로, 700만 달러 벌금과 테스트 제한을 받았습니다.
• 규정 준수 증가는 팀들이 2025년 1억 3,500만 달러로 줄어들 예정인 엄격한 재정 규정에 적응하고 있음을 보여줍니다.

다음은 무엇인가:

• 2024년 비용 상한선의 성공적 집행과 광범위한 준수는 FIA의 재정적 공정성 약속을 강화합니다.
• 상한선이 계속 감소함에 따라, 팀들은 더 타이트한 예산 내 혁신 압박에 직면하며, 이는 더 치열한 경쟁으로 이어질 수 있습니다.
• 애스턴 마틴 사례는 엄격한 행정 절차의 중요성과 FIA의 유연한 문제 처리 능력을 보여줍니다.