알본, 윌리엄스의 쿨링 베스트 극찬 "그리드 최강"… 드라이버들 사이 의견 갈려

알렉스 알본이 고된 싱가포르 그랑프리를 마친 후, 윌리엄스의 쿨링 베스트가 그리드에서 가장 효과적이라고 평가했습니다. 브레이크 과열과 갑작스러운 리타이어로 아쉬운 경기를 펼쳤음에도, 알본은 드라이버의 체온 관리 시스템만큼은 드문 기술적 승리였다고 강조했습니다.

Why it matters:

마리나 베이와 같은 고습도 환경에서는 드라이버의 건강과 지구력이 승패를 가르는 핵심 요소입니다. 특히 2023년 카타르 사태와 같은 극심한 탈진을 방지하기 위해 FIA가 '히트 해저드(Heat Hazard)' 프로토콜을 도입한 상황에서, 기동성과 신뢰성을 해치지 않고 콕핏 온도를 조절하는 능력은 극한의 조건에서 보이지 않는 강력한 경쟁력이 됩니다.

The details:

• 윌리엄스의 강점: 알렉스 알본과 카를로스 사인츠 모두 쿨링 베스트의 개발 성과에 매우 만족하며, 차량 내부에서의 신체적 편안함이 크게 개선되었다고 언급했습니다.
• 비판적인 시각: 막스 베르스타펜은 복잡한 케이블과 짧은 내구성을 지적하며 이 기술이 불필요하다고 일축했습니다. 베르스타펜은 레이스 전체 거리를 효과적으로 버텨낼 수 있는 시스템은 없다고 주장했습니다.
• 신뢰성 리스크: 키미 안토넬리는 시스템 고장의 위험성을 경고했습니다. 과거 오스틴에서 펌프 오작동으로 50도의 뜨거운 물이 순환되어 열사병을 겪었던 아찔한 경험을 회상했습니다.
• 철학적 대립: 아이작 하자르를 포함한 일부 드라이버들은 F1 특유의 '강인함'과 신체적 도전이라는 본질을 유지하기 위해 이러한 보조 장치를 금지해야 한다고 주장했습니다.

What's next:

2026년 10월, 이제 시선은 남은 플라이어웨이 라운드로 향합니다. 다가오는 오스틴 그랑프리는 히트 해저드 가능성이 낮을 것으로 보이지만, 카타르 그랑프리는 이번 시즌 마지막 고위험 이벤트로 남아 있습니다. 다만, 이란 전쟁 관련 지정학적 긴장으로 인해 개최 여부는 여전히 불투명한 상태입니다.