새로운 12번째 팀? 호너, F1 복귀 위한 놀라운 선택지 모색

크리스티안 호너가 최근 레드불과 1억 달러 규모의 합의에 이르면서, 그의 포뮬러 1 복귀에 대한 추측이 불거지고 있습니다. 현재 거론되는 옵션에는 기존 팀 합류뿐만 아니라, 독립적인 12번째 팀을 새롭게 창단하는 방안까지 포함된 것으로 알려졌습니다. 호너의 레드불 퇴직금 조건에는 F1 조기 복귀 조항이 포함되어 있어, 완전한 통제권과 지분 확보를 목표로 한 그의 빠른 복귀 의지를 엿볼 수 있습니다.

왜 중요할까:

멀티 챔피언십 성공의 상징인 크리스티안 호너는 F1에 완전한 통제권을 가진 직책, 그리고 잠재적으로는 팀의 소유권 지분 확보를 목표로 복귀를 추진하고 있습니다. 이는 기존 팀에 합류하거나 새로운 사업을 시작하는 방식 모두 F1 판도를 크게 바꿀 수 있으며, 새로운 경쟁 구도를 형성하고 운영 전반에 대한 포괄적인 지휘권을 우선시하는 그의 검증된 리더십 스타일을 투입할 수 있음을 의미합니다.

상세 내용:

• 호너의 레드불 합의에는 다음 해 상반기 F1 복귀를 허용하는 조항이 포함되어, 그의 신속한 복귀 의사를 명확히 보여줍니다.
• 그는 이 조기 복귀를 위해 레드불로부터 받은 금액을 일부 양보했을 가능성이 있으며, 이는 새로운 F1 기회에 대한 그의 열망을 시사합니다.
• 통제권이 핵심: 호너는 레드불 레이싱, 엔진 사업부, 마케팅, 첨단 엔지니어링 전반을 총괄했던 이전 직책과 유사한, 완전한 통제권을 제공하는 역할에만 관심을 보이고 있습니다.
  • 이러한 포괄적 통제권에 대한 열망 때문에 그는 과거 페라리로부터의 제안을 거절했으며, 페라리의 잠재적인 경영진 개편을 기다릴 의향도 없습니다.
• 지분 관심: 통제권 외에도 호너는 팀의 지분 확보에도 관심을 보이고 있으며, 이는 레드불에서는 경험하지 못한 부분입니다. 이러한 관심은 그의 프로젝트를 지원할 준비가 된 투자자들에 대한 최근 루머와 일치합니다.
• 잠재적인 기존 팀: 알핀과 애스턴 마틴이 그가 원하는 통제권과 잠재적 지분 확보를 할 수 있는 유력한 후보로 고려되고 있습니다.
  • 그는 알핀의 고문인 플라비오 브리아토레와 친분이 있어, 엔스톤 기반의 운영을 이끌기 위해 지분 거래가 합리적인 가능성으로 제시됩니다.
  • 로렌스 스트롤이 이끄는 애스턴 마틴은 높은 야심을 가지고 있으며, 에이드리언 뉴이가 팀의 지분을 보유한 선례를 고려할 때 지분이 포함된 역할은 매력적일 수 있습니다.
  • 호너와 뉴이 간의 마찰이 보도되기도 했으나, 최근 사교 모임을 통해 두 사람의 관계가 회복되었음이 확인되었습니다.
  • 하스 팀도 언급되었지만, 팀주 진 하스가 현재 매각 의사가 없어 즉각적인 대상으로는 가능성이 낮습니다.

큰 그림:

기존 팀에 합류하는 것 외에도, 현재 평가 중인 '좌파적인' 아이디어는 호너가 완전히 새로운 12번째 팀을 처음부터 설립하는 것입니다. F1의 규정상 최대 12개 팀까지 허용되며(2026년 캐딜락이 11번째로 합류), 이론적으로는 하나의 공석이 있습니다. 이는 가장 비용이 많이 드는 경로가 될 것이며, 수억 달러가 소요될 수 있습니다. 하지만 현재 팀 가치가 10억 달러를 초과하는 점을 고려하면 장기적으로 재정적으로 건전한 투자가 될 수 있습니다. 레드불을 위해 주요 기업 후원을 확보하는 데서 얻은 호너의 상업적 수완과 인맥은 이 사업에 매우 중요할 것이며, 예비 논의는 이미 진행 중인 것으로 알려졌습니다.

앞으로:

새로운 F1 팀을 성공적으로 설립하려면 상당한 재정적 지원뿐만 아니라 경쟁 팀, FIA, FOM을 설득해야 합니다. 이미 재정 및 기술적 준비를 갖춘 안드레티의 초기 입찰이 거부된 사례는 그랑프리 레이싱에 '추가 가치'를 입증해야 할 필요성을 강조합니다. 호너는 승인을 받기 위해 제조사의 지원, 게임 체인저가 될 스폰서, 또는 또 다른 강력한 요소를 제시해야 할 것입니다. 현재로서는 확정된 것은 없지만, 호너가 F1에 '아직 끝내지 못한 일'이 있다는 확신은 분명하며, 그의 다음 행보는 최근 F1 역사상 가장 중요한 움직임 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.