레이스 디렉터의 이벤트 노트 V3 - 2025 멕시코시티 그랑프리

FIA 포뮬러 1 레이스 디렉터가 발행한 이 노트는 2025년 10월 24일부터 26일까지 열리는 2025 멕시코시티 그랑프리에 대한 일반 지침 및 특정 기술 절차를 제공합니다.

일반 지침

1. 예선 세션 및 정찰 랩 중 랩

   • 운전자는 인랩(예선) 및 정찰 랩(레이스 피트 출구 개방) 동안 세이프티카 라인 사이에 FIA가 설정한 최대 시간 미만을 유지해야 합니다.
   • 최대 시간은 연습 세션 2 이후에 전달됩니다.
   • 이 시간을 초과하면 불필요하게 느리게 가는 것으로 간주될 수 있으며, 예선 또는 레이스 이후에 사건이 조사됩니다.
   • 여기에는 피트 레인도 포함되며, 스포츠 규정 33.4조 및 37.5조를 대체하지 않습니다.

2. 파르크 페르메

   • 파르크 페르메 카메라는 이벤트 기간 동안 항상 노출되어 작동해야 합니다.

3. 레이스 중 랩

   • 국제 스포츠 규정(ISC)에 따라 느린 운전자는 가능한 첫 번째 기회에 빠른 차량이 통과하도록 허용해야 합니다.
   • F1 마샬링 시스템은 빠른 차량이 3.0초 이내에 있을 때 사전 경고를 제공합니다.
   • 빠른 차량이 1.2초 이내에 있을 때 파란색 라이트 패널(및 조종석 라이트/타이밍 모니터 메시지)이 표시되어 운전자가 추월을 허용해야 함을 나타냅니다.

4. 스포츠 규정 55.15조

   • 세이프티카 라이트가 꺼진 후, 운전자는 다른 운전자를 위험에 빠뜨리거나 재시작을 방해할 수 있는 불규칙한 가속/제동 또는 기동을 피하는 속도를 유지해야 합니다.

5. 커버 제거 후 ERS 안전 점검

   • 매일 아침, 파르크 페르메 조건 하에서 팀은 스포츠 규정 40.2 k조에 따라 ERS 안전 상태를 확인하기 위해 차량에 엄빌리컬을 연결하고 텔레메트리 데이터를 기록해야 합니다.

6. 피트 레인 안전

   • 피트 레인 규율 및 안전 조치는 모든 세션에서 일관됩니다(26.3조).
   • 팀 직원은 차량 작업이 필요할 때만 피트 레인에 들어갈 수 있습니다(34.13조).
   • 레이스 종료 후, 모든 차량이 파르크 페르메에 진입하고 안전하다고 판단되면,