문서 58 - 규정 위반 - 턴 15에서 차량 12와 충돌을 일으킨 차량 55
규정 위반/결정
수신: 아틀라시안 윌리엄스 레이싱 팀 매니저
발신: 스튜어드
날짜: 2025년 10월 19일
시간: 18:02
사건 요약
스튜어드는 레이스 디렉터로부터 보고를 받고, 14시 13분 레이스 세션 중 차량 55(카를로스 사인츠)와 차량 12(키미 안토넬리)가 관련된 사건을 검토하기 위해 드라이버와 팀 대표를 소환했습니다(문서 52 & 53).
사실
차량 55가 턴 15에서 차량 12와 충돌했습니다.
규정 위반
FIA 국제 스포츠 규정 부록 L, 챕터 IV, 조항 2 d) 위반.
결정
- 그리드 페널티: 해당 드라이버가 참가하는 다음 레이스에서 5 그리드 포지션 강등.
- 페널티 포인트: 2 페널티 포인트 (12개월 기간 동안 총 4점).
결정 사유
- 검토된 증거: 스튜어드는 차량 55의 드라이버(카를로스 사인츠)와 차량 12의 드라이버(키미 안토넬리), 팀 대표의 진술을 듣고 비디오 및 온보드 비디오 증거를 검토했습니다.
- 사건 설명: 차량 55는 턴 15에서 차량 12에 대한 인-사이드 추월을 시도했으며, 이로 인해 에이펙스에서 두 차량 간의 충돌이 발생했습니다.
- 드라이버 55의 주장: 카를로스 사인츠는 에이펙스에서 차량 12가 자신에게 공간을 남겨줄 것으로 예상했다고 진술했습니다. 그는 차량 12가 일찍 진입했고, 피할 수 없는 충돌을 피하기 위해 차량 55가 브레이크를 잠갔다고 주장했습니다. 또한 차량 12가 추월 시도를 예상하고 접촉을 피하기 위해 공간을 남겨야 했다고 제안했습니다.
- 스튜어드의 판단: 스튜어드는 에이펙스에 도달하기 전 어떠한 시점에서도 차량 55의 앞 차축이 차량 12의 미러와 나란히 있거나 앞서지 않았다고 판단했습니다. 운전 기준 지침에 따라 차량 55는 에이펙스에서 공간을 남겨줄 권리를 얻지 못했습니다.
- 결론: 스튜어드는 차량 55의 드라이버가 충돌의 주된 책임이 있다고 결론 내렸습니다. 페널티를 받은 드라이버가 레이스를 완주하지 못했으므로, 다음 레이스에 10초 시간 페널티에 해당하는 그리드 페널티가 부과됩니다.
항소권
경쟁자들은 FIA 국제 스포츠 규정 제15조 및 FIA 사법 및 징계 규정 챕터 4에 따라 해당 시간 제한 내에 스튜어드의 특정 결정에 대해 항소할 권리가 있음을 상기합니다.
결정은 FIA와 독립적으로 이루어지며 관련 규정, 지침 및 제시된 증거에 전적으로 기반합니다.