문서 42 - 규정 위반 - 차량 23 - 기술 규정 (DRS)

기술/검차규정 위반/결정

수신: 아틀라시안 윌리엄스 레이싱 팀 매니저 발신: 스튜어드 날짜: 2025년 10월 5일 시간: 00:41

사건 요약

스튜어드는 기술 대표(문서 31)로부터 보고를 받고, 팀을 소환(문서 34)하여 팀 대표의 진술을 들은 후, 아틀라시안 윌리엄스 레이싱의 차량 23(알렉산더 알본)과 관련된 다음 사항을 검토했습니다.

세부 사항

  • 번호 / 드라이버: 23 - 알렉산더 알본
  • 경쟁자: 아틀라시안 윌리엄스 레이싱
  • 사고 발생 시간: 22:39
  • 세션: 예선
  • 사실: 차량 23의 리어 윙 바깥쪽 영역 양측이 최대 허용치인 85mm를 초과했습니다.
  • 규정 위반: 2025년 FIA 기술 규정 3.10.10 g조 위반.
  • 결정: 예선 실격 처리.

결정 사유

예선 후 검차 과정에서 차량 23의 리어 윙이 기술 규정을 준수하지 않는 것으로 확인되었습니다. 특히, DRS가 전개된 상태에서 리어 윙 바깥쪽 영역 양측이 최대 허용치인 85mm를 초과했습니다.

청문회에서 경쟁자는 예선 전 자체 측정에서는 부품이 허용 오차 범위 내에 있었다고 인정했습니다. 그러나 FIA 관계자들이 실시한 후속 측정에서는 허용치보다 더 큰 간격이 발견되었고, 이에 따라 리어 윙이 요구되는 치수를 충족하지 못했음이 확인되었습니다.

경쟁자는 측정 절차, 방법론 또는 장비의 정확성에 대해 이의를 제기하지 않았으며 FIA의 측정 결과를 전적으로 수용했습니다. 그들은 차량에 장착된 리어 윙이 기술 규정의 요구 사항을 준수하지 않았음을 인정했습니다.

따라서 기술 규정 위반에 적용되는 표준 페널티가 부과되었습니다. 경쟁자들은 FIA 국제 스포츠 규정 15조 및 FIA 사법 및 징계 규칙 4장에 따라 정해진 시간 내에 스튜어드의 특정 결정에 대해 항소할 권리가 있음을 상기합니다.

스튜어드의 결정은 FIA와 독립적으로 이루어지며, 관련 규정, 지침 및 제시된 증거에만 근거합니다.

스튜어드

  • 게르트 엔서
  • 나탈리 코스미트
  • 폴 응
  • 로익 바클레인
  • 데릭 워윅