2026 멕시코 시티 그랑프리 - 문서 81 - 기술 대표 보고서 ## 레이스 전 - 차량 16번 중앙 플로어 엣지 유연성 테스트 완료. - 차량 03번, 06번 냉각수 헤더 탱크 PRV 점검 완료. - 차량 14번 클러치 패들 선형성 점검 완료. - 그리드에서 모든 차량의 타이어 장착, 타이어 워머 해제, 온도 및 최소 시작 압력 점검 완료. ## 레이스 후 ### 차량 무게 측정 및 공기역학 부품 점검 81번, 01번, 63번, 12번, 03번, 06번, 16번, 44번, 23번, 55번, 30번, 50번, 27번, 05번, 10번, 43번, 11번 차량의 무게 측정 완료. 63번, 03번, 44번 차량의 공기역학 부품 및 차체 영역(규정 C3.5.1 ~ C3.11.7) 검사 완료. ### 일반 기술 및 파워유닛 점검 플랭크 및 스키드 마모, 연료 압력, 엔진 냉각 시스템 압력, 고회전 리미트, 연료 유량, MGU-K 제한, 브레이크 압력, 스티어링 휠, 타이어 등이 모든 차량에서 점검됨. > 결론: 모든 차량의 무게와 점검된 항목은 2026시즌 FIA 포뮬러 1 기술 규정에 적합한 것으로 확인되었습니다. - 조 바우어, FIA 포뮬러 1 기술 대표