문서 67 - 결정 - 차량 77 - 15번 코너 사고

규정 위반/결정

📋 사건 결정 요약

  • 문서 번호: 67
  • 날짜: 2026년 9월 26일
  • 시간: 19:39
  • 참가 팀: 캐딜락 포뮬러 1 팀 (Cadillac Formula 1 Team)
  • 차량 / 드라이버: 차량 77 - 발테리 보타스 (Valtteri Bottas)
  • 세션: 레이스 (시간: 16:43)

🔍 사실 관계 (Fact)

차량 77번이 15번 코너에서 트랙을 이탈하여 벽과 충돌했습니다. 차량에서 내려 스티어링 휠을 교체한 후, 드라이버는 차량 후면부를 점검하는 등 일정 시간 동안 차량 주변에 머물렀습니다.

⚠️ 위반 사항 (Infringement)

  • FIA 국제 스포츠 규정(International Sporting Code) 제12.2.1.h조 위반 혐의

⚖️ 결정 (Decision)

추가 조치 없음 (No further action).

📝 사유 (Reason)

  • 심리 진행: 스튜어드는 차량 77번 드라이버(발테리 보타스)와 팀 대표의 진술을 들었으며, 비디오 증거를 검토했습니다.
  • 드라이버의 설명: 사고 후 보타스는 차량에서 내려 스티어링 휠을 교체한 뒤, 사고의 원인이 될 수 있는 기술적 결함(리어 브레이크 고장 의심)을 확인하기 위해 차량 후면으로 이동했다고 설명했습니다.
  • 스튜어드의 판단:
    • 드라이버가 안전한 장소로 신속하게 이동하지 않고 차량 주변에 비교적 오랜 시간 머물렀음을 확인했습니다.
    • 보타스는 더 빨리 현장을 떠날 수 있었음을 인정했으며, 향후 유사한 상황에서는 신속히 이동할 것을 약속했습니다.
    • 차량의 위치 및 당시 트랙 상황 등을 고려할 때, 해당 상황이 심각한 수준의 위험을 초래하지는 않았다고 판단했습니다.
  • 결론: 따라서 스튜어드는 추가 조치가 불필요하다고 결정했습니다.

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