문서 67 - 레이스 기술 검차 보고서
기술/검차
2026 이탈리아 그랑프리 - 기술 대표 보고서 (문서 67)
발신: FIA 포뮬러 1 기술 대표
수신: 심판위원 (Stewards)
날짜: 2026년 9월 6일
1. 레이스 전 검사
- 부품 교체:
- 레드불 레이싱 RB 포드 (차량 22 - 유키 츠노다): 연료 시스템 에어펌프 교체 (13:50 이후)
- 차량 점검:
- 리어윙 플랩 유연성 테스트: 차량 03 (막스 베르스타펜)
- 프론트윙 디지털 스캔 및 CAD 도면 비교: 차량 44 (루이스 해밀턴)
- 프론트윙 플랩 조절 범위 디지털 확인: 차량 44 (루이스 해밀턴)
- 프론트윙 플랩 및 SM 액추에이터 유연성 테스트: 차량 63 (조지 러셀), 16, 10 (피에르 가슬리)
- 클러치 패들 선형성 체크: 차량 11 (세르히오 페레스)
- 그리드 점검:
- "5분 전" 신호 시 모든 차량의 타이어 장착 및 타이어 워머 해제 확인
- 타이어 온도 측정: 차량 81, 63, 03, 16, 44, 23, 55, 41, 18, 87, 10, 43, 77
- 모든 차량의 최소 타이어 시작 압력 확인
2. 레이스 후 검사
- 차량 중량 측정: 모든 완주 차량의 중량 측정 완료
- 공기역학 및 차체 부품 검사: 차량 01 (란도 노리스), 03 (막스 베르스타펜), 10 (피에르 가슬리) 대상 플로어, 노즈, 섀시, 롤 후프, 사이드포드, 엔진 커버, 프론트/리어윙 등 규정 준수 여부 확인
- 플랭크 및 스키드 마모 검사: 다수의 지정 차량 대상 실시
- 파워유닛 및 연료 시스템:
- 물리적 연료 소모량 체크: 차량 44 (루이스 해밀턴)
- 연료 압력, 냉각 시스템 압력, 엔진 고회전 리밋, 연료 유량계 체크섬, 에너지 유량, 온도, 터보차저 속도, MGU-K 제한 및 전력 감소율 등 전 차량 검사
- 브레이크, 타이어 및 스타트 데이터:
- 브레이크 압력 제어, 경고 시스템, 레이스 스타트 데이터, 단일 클러치 패들 사용 여부, 윙 조절 시스템 전환 시간 확인
- 타이어 냉간 압력(차량 10), 시작 압력 및 레이스 사용 타이어 확인
결론: 모든 차량의 중량 및 검사 항목은 2026시즌 포뮬러 1 기술 규정을 준수하는 것으로 확인되었습니다.