테크니컬 델리게이트 리포트

문서 54 | 일시: 2026년 9월 6일

파르페메 이슈

차량 14 - 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 혼다)

• MGU-K: 2026시즌 허용된 3개의 MGU-K 중 5번째 유닛을 사용 중이며, 이는 2026시즌 포뮬러 1 스포팅 규정 B8.2.2 f조에 위배됩니다.
• 에너지 저장 장치 (ES): 허용된 3개의 에너지 저장 장치 중 6번째 유닛을 사용 중이며, 이는 규정 B8.2.2 d조에 위배됩니다.
• 제어 전자기기 (PU-CE): 허용된 3개의 제어 전자기기 중 6번째 유닛을 사용 중이며, 이는 규정 B8.2.2 e조에 위배됩니다.

차량 14의 나열된 모든 파워유닛(PU) 부품들은 테크니컬 델리게이트(기술 대표)의 승인 없이 교체되었습니다. 이는 규정 B3.5.3조를 위반한 것이므로, 본 사안을 스튜어드(심판위원)에게 회부합니다.

차량 30

차량 30의 리어 윙 어셈블리가 테크니컬 델리게이트의 승인 없이 교체되었습니다. 또한 차량 30의 서스펜션 세팅에도 변경이 있었습니다. 이는 규정 B3.5.3조를 위반한 것이므로, 본 사안을 스튜어드에게 회부합니다.