문서 49 - FP3 및 예선 검차 보고서
기술/검차
2026 이탈리아 그랑프리 - 테크니컬 델리게이트 보고서 (문서 49)
발신: FIA 포뮬러 1 테크니컬 델리게이트
수신: 심판위원 (Stewards)
일자: 2026년 9월 5일
1. 제3차 연습 주행(FP3) 점검 사항
모든 차량을 대상으로 다음 항목이 점검되었습니다:
- 타이어 초기 공기압
- 연료 압력 및 엔진 냉각 시스템 압력
- 엔진 고회전 리밋 밴드 및 연료 유량계 캘리브레이션 체크섬
- 순간 및 부분 부하 연료 에너지 유량
- 연료 및 플레넘 온도
- 엔진 흡기 공기압 및 최대 터보차저 속도
- DC 센서 코드 및 온도
- 트랙 위 ES 충전 상태 한계, ERS 충전 한계, MGU-K 출력 한계 및 속도
- SECU 커스텀 소프트웨어 버전
2. 예선 전 점검 사항
- 기어비: 남은 컴피티션 동안 사용되는 기어비가 FIA 테크니컬 델리게이트에게 신고된 기어비에 부합함이 확인되었습니다.
- 브레이크 디스크: 예선에 참가한 모든 차량의 브레이크 디스크 두께가 점검되었습니다.
3. 예선 점검 사항
- 중량 측정 및 무게 배분: 차량 번호 81번, 01번, 63번, 12번, 03번, 30번, 16번, 23번, 41번, 31번 (예선 후 44번, 10번, 43번 추가 측정)
- 공력 부품 검사: 특정 차량(차량 번호 23번, 63번, 41번, 43번)을 대상으로 플로어 보디, 풋, 사이드월, 노즈, 섀시, 윙 등 공력 부품 및 바디워크 점검 완료.
- 파워 유닛 및 전장 검사: 연료 압력, 냉각 시스템, 토크 센서, 조향 휠 등 각종 센서 및 제어 시스템 점검.
4. 팀별 SECU 소프트웨어 버전 현황
| 팀 | FIA 표준 ECU 시스템 버전 |
|---|---|
| 맥라렌 마스터카드 F1 팀 | SR1836 + BIOS B134 |
| 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 | SR1836 + BIOS B134 |
| 오라클 레드불 레이싱 | SR1837 + BIOS B134 |
| 스쿠데리아 페라리 HP | SR1837 + BIOS B12B |
| 아틀라시안 윌리엄스 레이싱 | SR1836 + BIOS B134 |
| 비자 캐시앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀 | SR1836 + BIOS B134 |
| 애스턴 마틴 아람코 포뮬러 원 팀 | SR1837 + BIOS B134 |
| TGR 하스 F1 팀 | SR1837 + BIOS B12B |
| 아우디 레볼루트 F1 팀 | SR1836 + BIOS B134 |
| BWT 알핀 포뮬러 원 팀 | SR1836 + BIOS B134 |
| 캐딜락 포뮬러 1 팀 | SR1837 + BIOS B12B |
결론: 위의 모든 항목은 2026시즌 FIA 포뮬러 1 기술 규정에 적합한 것으로 확인되었습니다.
조 바우어 - FIA 포뮬러 1 테크니컬 델리게이트