문서 30 - P1 및 P2 검차

테크니컬 델리게이트 리포트

이벤트: 2026 이탈리아 그랑프리 날짜: 2026년 9월 4일 시간: 19:45 발신: FIA 포뮬러 1 테크니컬 델리게이트 수신: 스튜어드

1. 첫 번째 자유 연습 세션(P1) 전

• 모든 차량의 배기 시스템 구성 요소가 팀이 제출한 신고서와 일치하는지 확인되었습니다.
• 모든 차량의 드라이버 헬멧 카메라 어셈블리 또는 적절한 밸러스트(무게추) 설치 여부가 확인되었습니다.

2. 첫 번째 자유 연습 세션(P1) 중

• 모든 차량의 타이어 시작 압력이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 엔진 고회전 제한 밴드가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 연료 유량계 교정 체크섬이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 순간 연료 에너지 흐름이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 부분 부하 연료 에너지 흐름이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 연료 온도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 플레넘 온도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 엔진 흡기 공기압이 확인되었습니다.

3. 첫 번째 자유 연습 세션(P1) 후

• 모든 차량의 연료 압력이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 엔진 냉각 시스템 기록 압력이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 최대 터보차저 속도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 온트랙 ES 충전 상태가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 ERS 재충전 제한이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 최대 MGU-K 출력 제한이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 최대 MGU-K 속도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 토크 코디네이터 요구 사항이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 토크 제어가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 커스텀 소프트웨어 버전이 확인되었습니다.

4. 두 번째 자유 연습 세션(P2) 중

• 모든 차량의 타이어 시작 압력이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 엔진 고회전 제한 밴드가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 연료 유량계 교정 체크섬이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 순간 연료 에너지 흐름이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 부분 부하 연료 에너지 흐름이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 연료 온도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 플레넘 온도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 엔진 흡기 공기압이 확인되었습니다.

5. 두 번째 자유 연습 세션(P2) 후

• 차량 번호 41번: 중량 측정 완료.
• 모든 차량의 연료 압력이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 엔진 냉각 시스템 기록 압력이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 최대 터보차저 속도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 DC 센서 코드 및 교정 체크섬이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 DC 센서 온도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 온트랙 ES 충전 상태가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 ERS 재충전 제한이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 최대 MGU-K 출력 제한이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 최대 MGU-K 속도가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 토크 코디네이터 요구 사항이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 토크 제어가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 섀시 FIA 체크섬이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 리어 브레이크 압력 제어가 확인되었습니다.
• 모든 차량의 커스텀 소프트웨어 버전이 확인되었습니다.
• 모든 차량의 SECU 소프트웨어 버전이 확인되었습니다.
• 모든 드라이버가 사용한 타이어가 확인되었습니다.

결론: 위의 모든 항목은 2026 FIA 포뮬러 1 기술 규정에 부합하는 것으로 확인되었습니다.

서명: 조 바우어 (FIA 포뮬러 1 테크니컬 델리게이트)