ヴォルフ、2026年メルセデスを初体験、フェルスタッペンはカーナンバー「3」へ変更を発表

トト・ヴォルフがチームの2026年マシンのシミュレーター版を初めて体験し、来るシーズンを『興味深い』ものになると予測しました。一方、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルでカーナンバー「1」を手放し、「3」に戻すことを確認しました。これらの動きは、2026年のF1で予定されている大規模な技術規則の変更を目前に控えたグリッドの準備状況を示すものです。

なぜ重要か：

2026年シーズンは2014年以来となる最大の技術規則の変更であり、新しいエンジンとシャーシの規則により、競争順位が覆る可能性があります。メルセデスが前回の主要なルール変更後に歴史的な支配力を誇ったことを考えると、ヴォルフの初期の観察には大きな意味があります。同時に、フェルスタッペンのナンバー変更は、ランド・ノリスのタイトル獲得によって新たな選手権の情勢が象徴的に確認されたことを意味し、一つの時代の終わりを告げています。

詳細：

• メルセデスの2026年プレビュー: チーム代表のトト・ヴォルフがソーシャルメディアで、最近チームの2026年マシンのシミュレーションバージョンを実際に見たことを明かしました。彼が来シーズンを「興味深い」と表現したことは、新しいデザインの急進的な性質を示唆しています。メルセデスは、2014年の最後の主要なレギュレーション変更を活かして8年間のコンストラクターズタイトル連覇を達成したことで知られています。
• フェルスタッペンのナンバー変更: ランド・ノリスに連覇を阻止されたマックス・フェルスタッペンは、2026年はナンバー「1」を使用しません。彼は元の「33」ではなく「3」を選択しました。このナンバーは、かつてのレッドブルのチームメイトであるダニエル・リカルドがF1で最後に使用したものです。
• その他のニュース roundup: 新チャンピオンのランド・ノリスは、レッドブルKTMテック3のCEOであるギュンター・シュタイナーからMotoGPのテストオファーを受けました。一方、アナリストのカルン・チャンドックは、ルイス・ハミルトンのフェラーリでの適応が、メルセデスでの「ゴールドスタンダード」なパートナーシップを築いたピーター・ボニントンとの関係に代わり、新しいレースエンジニアのリカルド・アダミとの関係構築によって妨げられていると示唆しました。少し軽い話では、メルセデスのジュニアドライバー、キミ・アントネッリが偽名で参加した予期せぬカートレースで「押しすぎた」として2つのペナルティを受けました。

次に何が：

全てのチームがどのように2026年のコンセプトを開発していくか、注目が集まります。メルセデスの初期の自信は重要なストーリーとなるでしょう。フェラーリでのハミルトンの適応や、フェルスタッペンの象徴的な変更といった、ドライバーマーケットと個人的な調整は、トラック外で引き続き進展するでしょう。ノリスへのオファーは、F1チャンピオンと他のトップモータースポーツカテゴリーとの間で、クロスオーバーへの関心が高まっていることを浮き彫りにしています。