フェラーリ、2026年F1マシンを1月23日に発表、フィオラノでシェイクダウンも

フェラーリは、2026年シーズン用の新型マシンを1月23日にマラネロ本社で公開し、直後にフィオラノテストコースでシェイクダウン走行を行う。フレッド・ヴァスール代表はこの攻撃的なスケジュールを確認しており、これによりシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが搭乗するマシンの最終組み立ては、コースを走る前日に行われることになる。

重要性:

2026年シーズンは、技術およびパワーユニット規定が大規模に変更される年であり、マシン発表とプレシーズンテストの重要性がかつてないほど高まっている。フェラーリが開発を最後の最後まで押し進める決断は、規則が固定される前にパフォーマンスの潜在能力を最大限に引き出そうとするハイリスクな賭けであり、スクーデリアにとって重要な新時代の基調を示すものだ。

詳細:

• ヴァスールは、マシンが発表とシェイクダウンの前日である1月22日に組み立てられると述べ、スケジュールを「攻撃的」と表現しつつも、すべてのチームが同様のプレッシャーに直面していると付け加えた。
• 2026年マシンの公式名称はまだ伏せられており、ヴァスールは発表を「台無しにしたくない」とコメントを控えた。
• フェラーリのプレシーズン戦略は、初期テストにおいて絶対的なパフォーマンスよりも走行距離と信頼性を優先する。
• ヴァスールは、バルセロナとバーレーンで計9日間にわたる拡大されたテストスケジュールが、近年の3日間のテストに比べて利点であると同時に新たな挑戦であると強調した。

全体像:

フェラーリは、シャルル・ルクレールと7度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンを組み合わせることで、数十年ぶりに最も注目されるドライバーラインアップで2026年の規定変更に臨む。チームのアプローチは、2014年に高い機械的故障率に苦しんだ過去の規則変更からの教訓を反映している。まずバルセロナで信頼性に焦点を当てることで、フェラーリは後のバーレーンテストでパフォーマンスの改良に取り組む前に堅牢な基盤を構築し、オーストラリアの開幕戦から競争できる体制を整えることを目指す。

今後の展望:

すべての目は、1月23日のマラネロでフェラーリの新たな方向性を垣間見ることに注がれるだろう。続くシェイクダウン、そしてバルセロナ（1月末開始）とバーレーン（2月中旬）のテストが、スクーデリアの攻撃的な開発戦略がF1の新時代において早期のフロントランナーとなる位置を築けたかどうかの最初の具体的な兆候を示すだろう。