ベッテルスタッペン、2026年レギュレーション批判に反発相次ぐ中、レッドブルの危機的会議が実施

マックス・フェルスタッペンがF1の2026年レギュレーションを「マリオカート」と酷評した発言に対し、同僚ドライバーや専門家から批判の声が上がっています。一方、中国GPでチャンピオンが無得点という惨憺たる週末を終えた直後、レッドブルの首脳陣がフェルスタッペンのプライベートジェットで緊急会議を行いました。

なぜ重要なのか:

フェルスタッペンの率直な不満と、チームの即時的かつ高レベルな対応は、レッドブル内部に高まるプレッシャーを浮き彫りにしています。長年にわたる独走の後、たった一度の不振な週末が、潜在的な緊張と技術的懸念を表面化させました。2026年ルールを巡る公開討論は、純粋なレーシングを優先するドライバーと、接戦を目指すスポーツの方向性との間で広がる溝を強調しています。

詳細:

• 広がる反対意見: フェルスタッペンの「2026年はレーシングではない」という主張は、ライバルや自身のチームメイトから直接反論されました。
  • レッドブルジュニアでチームメイトのイサック・アジャールは、「公平に言って、そうは思いません。レーシングはそれほど悪くないです」と述べました。
  • ルイス・ハミルトンは現在のシーズンを「F1で経験した中で最高のレーシング」と称賛しました。
• 専門家からの反論: 元関係者らも同様にフェルスタッペンの発言を批判しました。
  • 元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、フェルスタッペンに苦戦するチームを助けることに集中し、「愚痴をこぼすのをやめるべきだ」と述べました。
  • 元ハースチーム代表のギュンター・シュタイナーは、オランダ人ドライバーが思い通りにいかない時に「おもちゃを投げ捨てる」ような行動を取ると非難しました。
• 中国GP後の危機的会議: レース終了数時間後、レッドブルの主要メンバーがフェルスタッペンのプライベートジェットに乗り込み、予定外の会議を開催しました。
  • 参加者には、チーム代表のローラン・メキス、テクニカルディレクターのピエール・ワシェ、フェルスタッペンのマネージャーであるレイモンド・フェルメーレン、そして彼のレースエンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼが含まれていました。
  • メキスは、飛行機に乗る必要があるとして、通常行われるレース後のメディア対応をキャンセルしていました。

今後の展開:

レッドブルは現在、中国でフェルスタッペンを悩ませた技術的問題とドライバビリティの問題を診断し、解決するというプレッシャーに直面しています。次の日本GPまで残された時間はわずか2週間です。チームの迅速かつ非公開の会合は、問題の深刻さを認識していることを示唆しています。2026年ルールの議論は続くでしょうが、レッドブルの当面の焦点は、チャンピオンシップ争いから脱落しないよう、競争力を取り戻すことにあります。