メルセデス、キミ・アントネッリの出発問題「根本的」な解決策に取り組む

Why it matters:

新人キミ・アントネッリにとって、安定したスタートは予選での速さをレース結果に結びつける重要な要素です。出発でポジションを失うと自信とポイント獲得に大きな影響があります。メルセデスにとっても、この弱点を克服しなければ、車の総合性能を最大化できず、ジョージ・ラッセルとともに激しいミッドフィールド争いでトラックポジションを確保しにくくなります。

The details:

• アントネッリは問題の根本がクラッチ操作とハンドポジションにあると指摘し、マイアミGPで導入されたFIAの新規則（不良スタート時にMGU‑Kがパワーブーストを提供）だけでは大きく改善できないと述べました。
• チームは最近の練習スタートを分析し、クラッチパドルのハードウェア変更とコックピット内の手の位置調整が必要と結論付けました。
• アントネッリは「装備の変更と筋肉記憶の再トレーニングが必要になるため、簡単な解決策ではありません」とし、できるだけ早く実装できるよう取り組んでいると語っています。

What's next:

まずはマイアミ・グランプリに向けて、最小限の改善を目指して作業を進めます。その後の休養期間に、改良したパドルとハンドポジションを実走行で十分にテストする計画です。この「根本的」な欠陥を解消すれば、アントネッリの潜在能力を最大限に引き出すだけでなく、メルセデスが予選ペースをレースでのポイントに結びつける上でも大きなプラスとなるでしょう。