フェルスタッペン、イタリアGP制覇後モンツァでピレリの2026年タイヤテストをリード

ピレリ、2026年F1規定に向けたタイヤ開発を加速

イタリアGP直後のモンツァ・サーキットで、2026年シーズンのタイヤテストが開始されました。レースウィナーのマックス・フェルスタッペンを含む5名のドライバーが、この重要な開発プログラムに参加しました。

Why it matters: このタイヤテストは、2026年シーズン規定に合わせて特別に設計されたピレリのタイヤコンパウンドに関する重要なデータを収集する、未来のF1を形作るための不可欠なステップです。早期のインサイトにより、スポーツが新たな技術規定へと移行する中での洗練と適応が可能になります。

The details: 4つのF1チームがトラックに登場し、水曜日の午前中の激しい雨の予報により、テストスケジュールが調整されました。その結果、レッドブルとアストンマーティンは午前のセッションでプログラムを完了し、火曜日の午後のセッションはウィリアムズとレーシング・ブルズに譲られました。

ドライバー参加とパフォーマンス概要:

• マックス・フェルスタッペン (レッドブル): イタリアGPの勝者は、C3からC6のコンパウンドを使用し、59周を走行しました。最速ラップは30周目の1分24秒117でした。
• 角田裕毅 (レーシング・ブルズ): 63周を走行し、30周目に1分23秒826のベストタイムを記録しました。
• フェリペ・ドルゴビッチ (アストンマーティン): 合計118周を走行し、37周目に1分23秒792のベストタイムを達成しました。
• カルロス・サインツ (ウィリアムズ): 午後のセッションに参加し、49周を走行、30周目に1分22秒388のベストタイムを記録しました。彼はC4、C5、C6のコンパウンドを使用しました。
• アイザック・ハジャール (レーシング・ブルズ): ルーキーのハジャールは午後に65周を走行し、最速ラップは41周目の1分23秒951でした。彼はC4、C5、C6のコンパウンドも走行しました。

What's next: ウィリアムズとレーシング・ブルズは、気象条件次第で水曜日もテストを続行する予定です。激しい雨が続く場合、ピレリはインターミディエイトとウェットタイヤのテスト機会を捉え、クロスオーバーポイントに関する貴重なデータを収集する可能性があります。