アストンマーティン、ランス・ストロールのイタリアGP後の沈黙インタビューについて説明

アストンマーティンのチーフ・トラックサイド・オフィサーであるマイク・クラックは、イタリアGP後のランス・ストロールの「ある程度のフラストレーション」を認めました。このレース後、ドライバーは通常とは異なり、ほとんど言葉を発しないインタビューを行いました。

なぜ重要か:

簡潔な回答で知られるストロールは、モンツァで18位でフィニッシュした後、レポーターからの質問に対し、複数回沈黙しました。この珍しいフラストレーションの表れは、最近の調子の良さにもかかわらず、チームが経験した困難な週末を浮き彫りにしています。

詳細:

• フラストレーションの溜まるレース: ストロールは16番グリッドからスタートし、規定により完走した中での最下位、18位でレースを終えました。チームメイトのフェルナンド・アロンソもサスペンションの故障でリタイアし、アストンマーティンにとって厳しいグランプリとなりました。
• 沈黙のインタビュー: ストロールをトラック外に押し出し、5秒ペナルティを受けたエステバンのオコンとのインシデントについて質問された際、ストロールは最初沈黙し、最終的には「何も言うことはない」と述べました。彼のレースや戦略に関する他の質問にも、最小限の回答しかありませんでした。
• チームの説明: クラックは、チームがさらなる調査が必要な「ピットガントリーの問題」に直面したことを明らかにしました。また、戦略の誤りについても説明しました。「今回はセーフティカーが出るまで待とうと言ったが、出なかった」とのことです。これが、モンツァでの非常に低いタイヤデグラデーションと相まって、ストロールはチャンスなく戦うことになりました。

大局:

アストンマーティンは最近、目覚ましい活躍を見せており、過去5回のグランプリで3回のダブル入賞を果たし、コンストラクターズチャンピオンシップで5位を争っています。しかし、モンツァのような週末は、チームとドライバーにとって特にフラストレーションが溜まるものです。ドライバーズチャンピオンシップでは、ストロールは現在、2度のワールドチャンピオンであるチームメイト、フェルナンド・アロンソに2ポイント差でリードしています。

次のステップ:

クラックは、チームは今後「イベントごとに、すべてのイベントを最大限に活用しようとする」と述べました。彼らはモンツァでの問題を分析し、今後のレースでのパフォーマンスと戦略の改善を確実にします。