ピアストリのF1経験、コルトン・ハーザのF2転向とキャデラック・テストの役割に確信を与える

コルトン・ハーザは、インディカー・シリーズから離れ、キャデラックF1への熱意を完全に注ぐというキャリアにおける大きな決断を下しました。この計画には、2026年からのフォーミュラ2参戦と、キャデラックF1のテストドライバーとしての役割が含まれます。特に、現役F1ドライバーであるオスカー・ピアストリからのアドバイスを考慮すると、この戦略的なシフトは正しい決断だと見られています。

なぜ重要か: ピアストリは、ジュニア・レーシングとF1テストを両立させた自身の経験から、重要な洞察を提供しています。彼は、F1ウィークエンドでのレースがドライバーの成長にとって重要であると強調し、ハーザがF2とテストドライバーの二重の役割を果たすことが、フォーミュラ1への最も包括的な道だと示唆しています。

全体像: ピアストリは、F1テストは価値があるものの、代表性の低いタイヤ、古いマシン、そして実際のレースウィークエンドとはしばしば大きく異なるコンディションといった、固有の限界があると信じています。彼は、「F1ウィークエンドで、F1と並んでレースをすることは、ドライバーの成長とパドック内での注目度にとって重要なことだ」と述べています。

詳細:

• ピアストリの経歴: フォーミュラ3およびフォーミュラ2のチャンピオンであるピアストリは、マクラーレンF1のシートを獲得する前に、ルノーR.S.18やアルピーヌA521を含む様々なF1マシンで広範なテストを行いました。
• ハーザの戦略: ハーザの計画は、テストドライバーの役割と、F1のサポートシリーズでの積極的な参加を意図的に組み合わせており、ピアストリの成功した道のりの要素を反映しています。
• テストの限界: ピアストリは、F1のテストセッションでは古いマシンや代表性の低いタイヤ、そして最適とは言えないトラックコンディションが使用されることが多く、レースウィークエンドでの競争と比較して、その開発効果を制限する可能性があると指摘しました。
• レースの利点: F1ウィークエンドでレースをすることは、ドライバーを、テストだけでは完全に再現できない独特のプレッシャー、スケジュール、そして環境にさらします。

25歳のコルトン・ハーザは現在、F1カーでの直接的な経験と、F1エコシステム内での重要なオン・トラック・コンペティションの両方を活用できるユニークな立場にいます。ピアストリの成功した移行によって裏付けられたこの包括的なアプローチは、キャデラックとの2026年のF1デビューの可能性に対するハーザの見通しを大幅に高めます。

キャデラックF1の将来: キャデラックF1は、将来のエントリーに向けてすでに経験豊富なドライバーラインナップを発表しており、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスを確定させています。この動きは、最初から競争力のあるチームを構築するという彼らのコミットメントを強調するものです。

次は何: ハーザは今後、キャデラックF1のテストドライバーとしての任務を遂行しながら、2026年シーズンのフォーミュラ2に向けての準備に集中します。この二重戦略は、彼にフルタイムのF1キャリアのための最も堅牢で完全な準備を提供することを目的としています。