サインツ、レッドブル・フォードエンジン2026年初期データで『明確な一歩先』と評価

Why it matters:

2026年シーズンから導入される抜本的なパワーユニット規則は、エネルギー管理が重要な鍵となります。レッドブル・フォードがこの初期段階で電力運用面で確実にリードすれば、シーズンを通じた支配が期待でき、レース開始前からグリッドの勢力図が変わる可能性があります。

The details:

• バーレーンのプレシーズンテスト中、メルセデスのチームプリンシパル、トト・ウルフはレッドブルのマシンを「ベンチマーク」と称し、電気エネルギーの配分が非常に優れていると述べました。
• ウィリアムズのドライバー、カルロス・サインツはGPSデータを自ら確認し、レッドブル・フォードのユニットは「小さな改良ではなく、明確に先んじている、非常に印象的だ」とコメントしました。
• 2026年規則では電力出力が3倍に増大し、総出力の約50％を占めますが、バッテリー容量は依然として制限されています。
• そのため、ドライバーは各ラップで電力を収集し、バッテリーを枯渇させないよう慎重に放出するという高度なエネルギーマネジメントが求められます。
• サインツは新時代の鍵は、パワーユニット、トランスミッション、そしてドライバーの好みを 統合されたシステム として捉え、個別部品として扱わないことにあると強調しました。

What's next:

テストデータは変動しやすいものの、チームプリンシパルとライバルドライバーの両者が同様の評価を示した点は注目に値します。全チームが自チームの2026パッケージを磨くべく、この情報を徹底的に分析するでしょう。真の順位は第一戦で明らかになりますが、レッドブル・フォードは既に全グリッドに対し「早期警告」を発したことは間違いありません。