マクラーレン、バクーで苦戦もピアストリは前向きな姿勢を維持

オスカー・ピアストリはバクーの金曜日、両セッションでトップ10入りを果たしましたが、マクラーレンにとって順調な一日とは言い難い展開となりました。ピアストリはFP1で6位、FP2で8位を記録しましたが、ブレーキの振動とフロアの損傷に見舞われ、ジョージ・ラッセルのタイムから1.510秒の差をつけられました。

Why it matters:

マクラーレンは、ボディワークの修正、新フロア、高ダウンフォースのH-ウィングを含む大規模なアップグレードパッケージをアゼルバイジャンに投入しました。初期のフィードバックは想定通りであるものの、低ダウンフォースと強力なトラクションが求められるこのサーキットでメルセデスに1.5秒もの差をつけられたことは、まだ引き出すべきパフォーマンスが残っていることを示しています。

The details:

• ピアストリはFP1で激しいフロントブレーキの振動を報告し、その後チームは両マシンにフロアの損傷があることを確認しました。
• 応急処置を施した後、FP2のプログラムを完遂。ピアストリはランド・ノリスにわずか0.026秒差まで詰め寄りました。
• ピアストリがFP1で比較検証を行った後、FP2では両マシンにアップデートされたH-ウィングを装着しました。
• ロブ・マーシャルは、パッケージはシミュレーション通りに動作しているとしつつも、「まだ潜在能力を完全に解き放ってはいない」と付け加えました。
• また、このサーキット特有の要求に応えるため、シャシーとパワーユニットの両方を調整中であると述べています。
• ピアストリは、予選に向けて「着実な改善を続け」、タイム差を縮めることが今夜の優先事項であると語りました。

Between the lines:

ロングランのペースが良好だったことから、ピアストリは「興味深く、実りある一日だった」と楽観的な見方を示しました。対照的にノリスは、スカイ・スポーツF1に対し「絶望的な差がある。これほど離れている現実を見るのは、胸に突き刺さるようだ」と率直に不満を漏らしました。

What's next:

マクラーレンはFP3と予選を前に、パフォーマンスを最大限に引き出すため夜通し作業を行います。マーシャルは、金曜から土曜にかけて大幅に改善してきたチームの実績に触れ、「ドライバーの自信を高め、セットアップを最適化し、パッケージに秘められた性能を引き出すことが重要だ」と強調しました。