オリバー・ベアマン、イタリアGPでのペナルティによりF1レース出場停止の危機に瀕す

オリバー・ベアマン、イタリアGPでのペナルティによりF1レース出場停止の危機に瀕す

ハースF1のドライバー、オリバー・ベアマンは、イタリアGPで科されたペナルティにより、潜在的なポイント獲得を逃しただけでなく、自動的な1レース出場停止処分に近づいていることに深い失望感を表明しました。

なぜ重要か

モンツァで行われたイタリアGPで、ベアマンはFIAスーパーライセンスに2点のペナルティポイントを加算され、過去12ヶ月間の累積ペナルティポイントは10点となりました。これはF1の懲戒記録においてトップの数字です。12ヶ月間に12点のペナルティポイントを累積したドライバーは、自動的に1レースの出場停止処分を受けます。これは、今シーズン序盤に彼のチームメイトであったケビン・マグヌッセンが経験した状況でもあります。

インシデントの経緯

イタリアGPの終盤、モンツァの第2シケインでベアマンとカルロス・サインツが接触し、両車スピンしました。ハースのドライバーが原因と判断され、10秒のタイムペナルティに加えて、2点のスーパーライセンスポイントが科されました。放送されなかったチームラジオでは、ベアマンは当初サインツに非難を向け、「彼はまるで僕がそこにいないかのように、僕の前にインカットしてきた」と述べていました。12位でチェッカーを受けた後、彼は「なんてこった、本当に残念だ」と嘆きました。

ベアマンの反応

レース後、ベアマンはポイント獲得を逃したことへのフラストレーションを認め、「正直、今日は車がすごく調子が良かっただけに本当に残念だ。ストレートが遅かったから本当に戦わなければならなかったが、カルロス・サインツとのインシデントがなければ、ポイントを争うことができたと思う。本当に残念だよ」と語りました。その後、記者団に対しては、ポイントは「簡単に獲得できたはずだ」と付け加えました。

ペナルティポイントの累積状況

ベアマンの現在の10点には、2025年のF1デビューシーズン中に累積された8点が含まれています。過去のペナルティには、モナコでのFP2中にレッドフラッグ中にサインツをオーバーテイクしたことによる2点、そしてイギリスGPでのFP3での単一インシデントで、レッドフラッグを無視してピットエントリーでクラッシュしたことによる4点が含まれます。モンツァで科された2点は、2023年のブラジルGPでのインシデントによる2点が失効する11月2日まで記録に残ります。彼のハースのチームメイトであるエステバン・オコンも、レース中に同じシケインで発生したインシデントにより、5秒のペナルティと1点のスーパーライセンスポイントを受けました。