オリバー・ベアマン、角田裕毅の「危険な」守備的動きをドライバーズブリーフィングで提起か

オリバー・ベアマンは、アメリカGPでの角田裕毅の守備的動きについて、さらなる対応を検討しており、次戦メキシコGPのドライバーズブリーフィングでこの件を提起する可能性があります。ベアマンは、角田の動きは「危険」であり、レースの精神に反すると強く考えています。

なぜ重要か：

• ドライバーの行動規範と安全性はF1において最優先事項です。「危険」と見なされたインシデントは、特にベアマンや角田のような若手ドライバーがグリッド上でポジションと敬意を争う状況において、将来のレーシングエチケットの先例となり得ます。
• ベアマンがこの問題を提起しようとする姿勢は、アグレッシブな守備的戦術に対する広範な懸念を浮き彫りにし、スチュワードが将来同様の状況をどのように裁定するかに影響を与える可能性があります。

詳細：

• インシデント： アメリカGP中、ベアマンはターン15と16で角田のレッドブル車をオーバーテイクしようと試みました。角田は遅れて守備的な動きを見せ、ベアマンを芝生に押し出し、スピンを誘発しました。
• ベアマンの反応： 9位でレースを終えたにもかかわらず、ベアマンはレース直後に激怒し、角田の行為を「私たちがレースをする上での精神、そしてカートから育つ子供たちに見せるべきイメージに反する、かなり危険な行為だった」と述べました。
• 変わらぬ見解： 一週間経った今でも、ベアマンのインシデントに対する評価は変わっていません。彼はRacingNews365に対し、そのコーナーの特性上、危険な動きが外部の観察者にはそれほど明白でなかったと語っています。
• 主な懸念： ベアマンは、角田の動きが「反応的」であり、「非常に早い」タイミングでブレーキをかけたことを指摘し、それが危険だったと考えています。
• 可能性のある対応： 金曜夜のドライバーズブリーフィングでこの件を提起するかどうか尋ねられたベアマンは、「そうなるかもしれない」と可能性を認めました。

行間を読む：

ベアマンのコメントは、角田の動きが正当なレーシングラインではなく、自然な守備的マヌーバーというよりは、妨害を目的とした反応的なブロックだったと感じていることを示唆しています。このコーナー（ターン15、16）の特定の性質は、守備的行動の主観的な解釈を許すため、ここで重要になります。ドライバーズブリーフィングでこれを提起しようとする彼の意図は、明確さを求め、許容されるレース行動の基準について他のドライバーに警告したいという願望を示しています。

今後の展望：

もしベアマンがこの件を提起した場合、ドライバーズブリーフィングは全F1ドライバーとレースディレクター間の議論の場となります。これにより、特に特定のタイプのコーナーにおける守備的動きに関するルールが明確化され、将来のスチュワードの判定やトラック上でのドライバーの行動に影響を与える可能性があります。