ノリス、ラスベガスGPフリー走行2回目でトップタイムを記録

なぜ重要なのか：

フリー走行2回目は、予選やレースペースを最もよく表すセッションであることが多いです。なぜなら、通常は予選やレースと同じ時間帯（そして温度）に行われるからです。ノリスの好走は、マクラーレンがラスベガスのユニークなストリートサーキットで競争力を持つ可能性を示唆しています。このトラックでは、セットアップとドライバーの自信が極めて重要です。また、キミ・アンドネッリの印象的な2位は、若手ドライバーがF1マシンとメルセデスのパッケージにどれだけ早く適応しているかを浮き彫りにし、彼を週末のダークホースにしています。

詳細：

• ノリスがトップに立つ: ランド・ノリス（マクラーレン）は1分33秒602の最速タイムを記録し、13周を走行しました。このパフォーマンスにより、特にトップ争いが僅差であることを考えると、彼はポールポジション争いの有力候補に躍り出ました。
• アンドネッリが躍進: わずか2回目のグランプリ週末となるキミ・アンドネッリ（メルセデス）は、ノリスからわずか+0.029秒差の2位で、驚異的なペースを示しました。これはメルセデスのジュニアドライバーとしての最高レベルでのポテンシャルを証明する、重要なアピールとなりました。
• フェラーリのペース: シャルル・ルクレール（フェラーリ）はノリスから+0.161秒差の3位につけ、フェラーリの強力な潜在能力を示しました。新たなフェラーリカラーを纏ったルイス・ハミルトンは、+0.525秒差の10位に留まり、まだ新しい環境に慣れている段階です。
• 意外な上位陣: ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）とレーシングブルズのイサック・ハジャール、リアム・ローソンがそれぞれ4位、5位、6位と健闘しました。これは、中団グループの戦いが非常に接戦で予測不可能になる可能性を示唆しています。
• レッドブルの位置: 通常は圧倒的なマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、ノリスから+0.503秒差の9位でした。いつものトップポジションではありませんが、レッドブルはプラクティスでペースを隠すことが多いため、さらなる向上が期待されます。

全体像：

ラスベガス・ストリートサーキット特有の長いストレート、タイトなコーナー、そして低グリップの路面といった特性は、常に競争順位をかき乱します。また、涼しい夜の気温もタイヤのパフォーマンスやマシンのバランスに大きな影響を与えます。このセッションは、2025年シーズンの前半戦で見られた確立された順位が、ここでは通用しない可能性を確認させ、チームとファン双方にとってエキサイティングで予測不可能な週末をもたらすでしょう。ポールポジションとレース優勝をかけた争いは、非常にオープンな様相を呈しています。

今後の展開：

各チームはFP2のデータを詳細に分析し、予選とレースに向けたセットアップの微調整を行います。主な焦点は、タイヤパフォーマンスの最適化と、困難なストリートサーキットでのグリップ最大化に置かれるでしょう。ドライバーたちが限界を追求し、チームがマシンを仕上げていくにつれて、フリー走行3回目ではさらにギャップが縮まることが予想され、スリリングな予選セッションへの道筋がつけられます。