ラスベガスGP FP2：レッドフラッグ多発、低グリップの混乱セッションをノリスが制す

ランド・ノリス（マクラーレン）が、レッドフラッグとコース修復によって中断されたラスベガスGPのフリー走行2回目（FP2）で、1分33秒602を記録しトップタイムをマークしました。メルセデスのキミ・アンドラドーリが僅差の2位、シャルル・ルクレール（フェラーリ）は終盤のギアボックストラブルにもかかわらず3位につけました。セッションは、マンホールの蓋の問題とその後のコース修復のため、複数回の赤旗中断に見舞われ、多くのドライバーの走行時間を大幅に制限しました。

なぜ重要か:

このFP2セッションは、新しいラスベガス市街地コースが持つ独特の難しさを垣間見せるものとなりました。コース修復やトップドライバーのギアボックストラブルといった大きな中断は、新しい環境でのF1レースがいかに予測不可能であるかを浮き彫りにしています。マクラーレンにとって、ノリスの好調ぶりは、コンストラクターズランキング争いやドライバー個人の勢いを維持する上で極めて重要です。

詳細:

• トップパフォーマンス: ランド・ノリス（マクラーレン）が1分33秒602でセッションをリードしました。キミ・アンドラドーリ（メルセデス）が+0.029秒差で2位、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が+0.161秒差で3位でした。
• 意外な上位陣: ニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）が印象的な4位を獲得し、ルーキーのイサック・ハジャール（レーシング・ブルズ）とリアム・ローソン（レーシング・ブルズ）がそれぞれ5位、6位に入りました。
• 走行時間の制限: セッションは2度赤旗で中断されました。最初のインシデントは、市街地コースではしばしば見られるマンホールの蓋の問題で、大幅な遅延を引き起こしました。その後、さらなるコース修復が行われました。これらの妨げにより、オスカー・ピアストリを含む多くのドライバーが重要なソフトタイヤでの走行を完了できず、予選やレースに向けたデータ収集に影響が出ました。
• 低グリップの状況: ドライバーたちは、新しいサーキットの低グリップ路面に終始苦戦し、複数回のコースオフが発生しました。ランド・ノリスとイサック・ハジャールは、特にターン16でスライドしており、路面と温度条件の難しさを示しています。
• ルクレールの不運: シャルル・ルクレールは、競争力のあるタイムを記録した後、セッション終盤にギアボックストラブルに見舞われ、早々に走行を終了せざるを得ませんでした。これは、予選前のフェラーリにとって懸念材料をさらに増やしました。

全体像:

初のラスベガス・グランプリ週末は、文字通り混乱の連続でした。路面状況と冷たい砂漠の気温が組み合わさり、特異なグリップの問題を引き起こしています。繰り返される遅延や赤旗は、タイヤマネジメントやセットアップ最適化に関連するチーム戦略を混乱させています。ノリスのペースは有望ですが、多くのチームが限られたデータしか得られていないため、真の実力順位は不明瞭なままです。この予測不可能な幕開けは、スリリングでありながらも挑戦的なレース週末の舞台を演出しています。

今後の展望:

チームは、金曜日の予選に向けて、ソフトタイヤのパフォーマンスやロングランに関するより重要なデータを収集するため、次回のFP3セッションで走行時間を最大限に活用することを目指します。コースの問題を解決し、低グリップの状況に適応することが、土曜日に強固なパフォーマンスを目指す全チームにとって最優先事項となるでしょう。この要求の厳しい新サーキットでの最適なセットアップを見つけ、タイヤの摩耗を理解することに焦点が当てられるはずです。