メルセデス、信頼性問題でキミ・アントネッリの最終テストが中断

Mercedes reliability issue halts Kimi Antonelli during final test day

信頼性の問題が、バーレーンでのプレシーズンテスト最終日の朝、メルセデスの車を停止させました。19歳のキミ・アントネッリが乗るW17は、10番コーナーを過ぎたところでエンジンが止まり、赤旗が掲げられました。

なぜ重要か:

2026シーズンの優勝候補と見なされているチームにとって、極めて重要な局面です。パワーユニットの不調は、アントネッリの最終ラップ数を減らすだけでなく、既に他チームやFIAが注目している新しい高圧縮比エンジン設計への疑問も浮上させます。シーズン序盤の信頼性が、メルセデスのチャンピオン奪還に決定的な要素です。

詳細:

• 赤旗発動 – 10番コーナー付近でパワーの供給が途絶え、セッションが停止しました。
• 完走ラップ数 – 停止までに49ラップを走行しました。
• ベストラップ – 1:33.916で、停止時点で総合順位2位でした。
• ベンチマーク – シャルル・ルクレールが 1:33.689でわずか0.2秒リードしています。
• 全体最速 – 前夜、アントネッリは 1:32.803を記録し、2日間のテストで最速タイムとなりました。
• パワーユニット論争 – W17は新たな高圧縮比エンジンを搭載しており、競合チームから懸念が示されています。
• チーム見通し – メルセデスは依然としてプレシーズンの有力候補ですが、今回の不具合はシーズン開幕前に徹底した検証が必要であることを示しています。

次は?:

アントネッリは昼食時に車をジョージ・ラッセルに引き継ぎ、ベテランドライバーが最後のデータ収集を行います。メルセデスは残りのテスト時間を活用し、パワーロスの原因究明と新エンジン仕様の耐久性確認に注力する見込みです。迅速な修正が初期の勢いを保ち、問題が残ればバーレーン開幕レースで保守的なレース戦略を余儀なくされる可能性があります。