ドメニカリCEO、2026年規則とファン増加に合わせ細部調整を約束

Why it matters:

• 2026年のテクニカルパッケージは世代を超える大改革で、Audi・Ford・GM などメーカーをレースに残しつつ、環境目標も満たす。
• 予選は視聴者にとって最大の見どころ。興奮が薄れれば視聴率と全体の魅力が低下する危険がある。
• 世界的なファンエンゲージメントの高まりは、来場者数・スポンサー契約・商業モデルの拡大につながる。

By the numbers:

• ハイブリッド比率：内燃機関≈50 %、電気ブースト≈50 %。
• 初の3レースでオーバーテイクが急増、リフト＆コースト戦略が追い越しゾーンを増やした。
• オーストラリア・中国・日本はすべて完売、前年比10‑15 %増。
• 主要市場のテレビ視聴率は前年同期比で約25 %上昇。
• スズカでのハイスピードクラッシュ（新人オリバー・ベアマン）により、バッテリー規則の見直しが必要と指摘された。

What's next:

• FIA、各チーム、ドライバーはマイアミGP前に、全出力走行と明確なブレーキングウィンドウを狙った予選変更案を提示する。
• 2031年サイクルを見据え、軽量ハイブリッドパックや持続可能燃料で駆動するV8スタイルエンジンなど「確実に違う」コンセプトを検討中。
• ドメニカリCEOは、全体的な批判ではなく建設的な対話が最終調整を導き、レースのDNAとファンが求めるアクションを両立させると強調した。